タービン オイルリターンパイプパッキン交換　その２

O2センサー抜いた後の穴です。
戻し忘れたら大変なことになりそうですね。。。

左上　：　先ずは後ろ側から取り外しに掛かります。
左下　：　取れました。。。
右上　：　こんな部品です。　磁石で付かないんですね。
　　　　　何で出来ているんでしょ？
　　　　　こちらのパッキンは、2枚とも同じ物です。
右下　：　ねじをガムテープで止めて、これにパッキンを乗せて、
　　　　　取り付けました。
　　　　　パッキンの向きは、パイプの穴の周りが出っ張っている方が、
　　　　　パイプ側です。

次に前側。

左上　：　ここが一番漏れているみたいです。
左下　：　外れました。
右上　：　パイプの当たり面は、なんだかザリザリしていたので、
　　　　　きれいに拭いて砥石で軽く磨いています。
右下　：　こちらのパッキンは、片方違う形になります。

後ろ側と同じように取り付けましたが、
こちらの方が、取り付けやすかった気がします。
手が慣れたからかな。。。

後は戻して行くのみですが、いくつか気がついたこと。。。
O2センサーの配線が、結構キツキツで、余裕がありません。
外すときはあんまり気にならなかったけど。。。
こんなにきつかったっけ？

O2センサー取り付け時に、ねじにスレッドコンパウンドを塗っています。

エアポンプを外すとき、結構出てこなくて苦労しました。
入れるときも、どうにも入っていきません。
で、写真中央付近の、ボルト穴の中のリングが当たって入らないので、
コレをちょっと叩いて引っ込めたら、楽に取り付けることが出来ました。

後は、ベルトの張りを元通りに調整すれば、後は何とかなりますね。

今回注文した部品です。

左上　：　EXバルブアクチュエーターに使う、U字金具です。
　　　　　写真下が古い物ですが、やっぱり開いてしまっています。
　　　　　新しい物に交換した方がよさそうですね
左下　：　このパッキンは3枚使用します。
右上　：　このパッキンは1枚です。
右下　：　焼き付き防止にスレッドコンパウンドが必要です。

写真上は、O2センサー用のソケットです。
配線がかわせるようになっています。
実は、O2センサー外すときは、２２番のメガネで引っかけたら、
あっさり外れたのですが、付けるときに壊してはいけないと思い、
工具やさんで調達しました。

写真下
　いままで、差し込み角１／２（12.7mm）のソケットを使っていましたが、
　今回のために、３／８（9.5mm）の物を用意しました。
　写真は、上下とも10番のソケットと、エクステンションですが、
　これだけ太さが違います。
　オイルパイプを外すときなんかに重宝しました。

今回外した物たちです。
ねじは一緒こたにしてしまうと、どれがどのねじかわからなくなってしまうので、
1個ずつ分けて保管しました。
小物が入っている白い容器は、とうふを食べた後。。。。