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整備手帳

作業日：0001年1月1日

ローダウンスプリングの取り付け

Item: ローダウンスプリングの取り付け
Author: ヒサkao

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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MSEのローダウンスプリングを取り付けます。

フロント：ストラット、リア：トーションビームなので作業は簡単そうです。

まずはフロントから取り掛かりました。
前輪をスロープに乗せ、ジャッキアップしてリジットラックを掛けます。

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ABSのハーネスとブレーキライン、スタビリンクを外し、アッパーマウントのネジを外します。ショックASSYが外れます。
（ドライブシャフトがあるのでヒモで支える不要はありませんでした）

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スプリングコンプレッサーで純正バネを縮め、アッパーマウントのネジを緩めて純正バネを取り外します。

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純正と比べると、長さは同じですが巻数が異なりますね。

逆の手順でフロントは完了。
バネを縮めるのが面倒ですが、それ以外は特に難しいところはありません。

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リアは噂通り、驚くほど簡単でした。
トーションビーム最高です。
ABSセンサハーネスとハイトセンサを外して、ジャッキで支えながらショックのナットを外せば純正バネがゴロっと取れます。

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バネをセットしてジャッキアップし、逆の手順で戻せば完成です。

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やはり巻数が違います。

作業時間：フロント　1.5時間
　　　　　　　リア　　　0.5時間

作業後はスズキディーラーに行き、OBDツールでハイトセンサの初期化をして貰いました。

どのスズキディーラーも、通りすがりの客にも対応がとても良く関心します。自分的に好感度No.1です。おかげで余計なパーツを注文してしまいましたw

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