US COROLLA！！！ - カローラ

マイカー

US COROLLA！！！

yuki111
米国トヨタ / カローラ
XRS (発売年月不明)
- レビュー日：2021年3月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: 日本向けとは一味違うグラマラスなエクステリア、北米向けならではの2.4Lというこのクラスとしては大きな排気量が魅力。
左ハンドルMTの特別感。
余裕のあるボディサイズ。
不満な点: アクセルレスポンス。
内装のチープ感。
北米向け特有の特殊な仕様。(ミラーの電動格納無し、パワーウィンドウのオート無し等)
リアサスがトーションビームの為セッティングの自由度の低さ。
純正部品の入手難度。
総評: 車に興味の無い人からすればただのトヨタ車ですがわかる人にはわかる特別感のある車に乗れるという満足感があります。
海外向け専用のデザイン、2.4Lの左ハンドルMTは日常の通勤、買い物でも楽しみを与えてくれ、少々の不満も気にならなくなります（笑）

ただし部品の入手難度は非常に高く、機関部品は国内向けを流用する事は可能ですが情報が少なくその都度調べなければなりません。
外装に関しては一切流用がきかない為海外通販サイト等から入手する必要があります。
並行輸入車の為共販では門前払いで純正部品を正規ルートで取り寄せようとするといくらあっても足りません。
こればかりは仕方がない事ですが事故、故障時は不安点となります。

デザイン: 4; エクステリアデザインは素晴らしいです。
スポーティかつグラマラス。
実際のボディサイズよりも大きく見えるハッタリの効いたデザインです。
しかしながら癖のあるデザインではない為もう二世代前の車ですがそこまで古さも感じさせません。

インテリアは国内向けとほぼ共通。
デザインは悪くないですが、質感はプラスチック感強め。
インパネは国内、米国以外の海外向けはソフトパッドですが米国のみハードプラとなっています。
質感はともかく劣化の心配が少ないというメリットはあります。
走行性能: 4; カローラのボディに2.4Lエンジンはフロントヘビーですが余裕のあるトルクで高速も楽です。
ミッションは5速の為100㎞/hを超えるともう1速欲しいなという印象。
重量はある程度あるのでキビキビ走る感じではありません。
ゆったりとした余裕あるドライブが楽しめる感じですね。
コンピューターの設定なのか、エンジン特性、或いはフライホイールの重さなのかはわかりませんが異常なアクセルレスポンスの悪さは気になります。
乗り心地: 4; 購入時からHKSの車高調、18インチホイールの為純正はわかりません。
乗り心地は比較的良いですがコーナーリングで柔らかすぎるというわけでもなくバランスがいいです。
積載性: 4; トランクはかなり広くほとんど困った事はありません。
リアシートは可倒式なので長尺物でも余裕。
セダンの為高さのある物は限界があります。
燃費: 3; あまり燃費の良い走行をしない為平均8㎞/Lですが気をつけて運転すれば10㎞/Lは走ると思います。
価格: 4; 中古車の為なんとも言えません。
ただし並行輸入してくる手間賃なく購入出来たと思えばかなりコスパは良かったと思います。
故障経験: 去年ウォーターポンプの異音の為交換しました。
それ以外は目立った故障はありません。
2AZエンジン特有のオイル食いも当たりエンジンのようでありませんし、不具合で良く聞くISCVも付いていない為異常無しです。