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今年は雪が多く、またその為に北海道や地元の役所の除雪費用がかさんで、少し（１０センチ位）積もっただけでは除雪しに来てくれません。

ほとんどの日は、フカフカ雪の上を走らなければならず、車にとっては凄い抵抗になります。

普通に走ったのでは路面（雪面）抵抗が多いので、ほぼEVモードにはなりません（気温も低いし）。

エンジンが温まって、室温も上がって、停止前のアクセルオフでようやくEVモード。

そんな悪条件でも、以前乗っていたアルトの冬と同じ位の燃費（リッター２０位）をたたき出すって、やはり凄い事だと思います。



今日は雨が降って、道路もジャバジャバ、轍の間にはザバザバ硬い雪と水の混じった物があり、これが腹をガリガリ擦ってしまいます。あと３センチ車高が高ければいいのに・・・

下回りのアンダーカバーが外れるんじゃないかと心配でしたが、案外平気なようです。


明日は猛吹雪の予報で、これまた悪条件です。除雪、来るかなぁ・・・


TCS、VSCは、ほぼ毎日作動します。急な登り坂の右左折などFFじゃキツイ場面では強引に上ってますが、減速せずにハンドル切ってTCS/VSCが作動すると、いとも簡単に坂を上ってくれます。

アルトで同じ場面では、途中で片輪が空転して、タイヤが片方はまって上れないって事が多々ありました。

軽自動車より安全で、軽自動車と同じ燃費、荷物も人もたくさん乗れる、やっぱり良い車ですわ


ルーフボックスは凄く便利です。カメラの三脚とスノーシューを入れっぱなしで、スキーも乗せられて、車内は快適そのものです。

風切り音はほとんど聞こえず、台風並みの横風の時は、ちょっと車体がふらつく程度です。燃費の悪化も高速走らなければ関係なさそうです。