中毒性のあるクルマ！ - NISSAN GT-R

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中毒性のあるクルマ！

どーりょー
日産 / NISSAN GT-R
GT-R ピュアエディション For TRACK PACK (2012年)
- レビュー日：2021年11月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: 走行性能、信頼性。
この２点です。
不満な点: 私個人としては、ありません。

強いて言うならば現行モデルが生産終了になる危機ということです。
総評: 2013年モデルのトラックパックです。
5年所有した感想を述べます。

スポーツ走行を積極的にするなら、最高のクルマではないでしょうか。

維持費やメンテナンス費用は高額な部類になると思いますが、性能や安全性を担保するためには必要と考えます。

クルマを走らせることが好きな人は病みつきになるんじゃないでしょうか？
僕は次に乗りたいクルマが見つからなくて困っています。でも、R35オーナーはそんな人多いと思います。

2007年に発売以降、R35を超えるクルマは、少なくとも国産車に限ってはまだ出ていないと思います。

環境が許す限りは壊れるまで乗ってあげたいです。

デザイン: 5; 個人によって感じ方はそれぞれだと思います。
発売当時はカッコ良いと思ったことは皆無でした。

ところが、いざ所有するとマジでカッコいいと思います。不思議です。

さすがにランボルギーニやマクラーレンなど、スーパーカーには敵わないかな？
走行性能: 5; ありきたりな表現になりますが、「走る」「曲がる」「止まる」すべてがハイレベルです。
特にブレーキ性能は素晴らしいです。

所有したらスポーツ走行で是非体感して欲しいと思います。
乗り心地: 5; よく硬いと言われますが、私は気になりません。

高速域での安定感は素晴らしいです。
速度が上がると路面に張り付くように感じ、乗り心地もむしろ良くなる印象です。

また、ドライビングポジションがキマるので長距離運転しても疲れません。
座席のホールド性も良く、運転に集中できます。
積載性: 5; トランクと後部座席、助手席を駆使すればタイヤ4本積載可能です。

トランクはそれなりの容量があり、数日の旅行なら十分荷物は乗ると思います。
燃費: 3; あくまで私の乗り方です。
街乗りで5-7km/L程度、高速道路では10km/L程度になることもあります。
サーキットでは2km/L前後でしょうか？
価格: 3; 性能を考慮すると、妥当な金額なんでしょうか？
故障経験: VDCスイッチの電球切れ。

基本的には頑丈なクルマと、考えます。
フロントバンパーやサイドシルガードの取り付けも頑丈で、グラベルに突っ込んだぐらいではびくともしません。

※ 2022年2月にミッショントラブルを経験しました。大掛かりな、修理を必要としました。