カメラボディをCANON EOS9000Dにしてみた！

このたびカメラボディをEOS9000Dに交換しました。

X7で特に不満はなかったのですが、先日から写真部しろくまさんの5D MarkIVやぶりぃーむさんの8000Dを見るにつけ・・・最新機種はいいなぁと。いわゆる「隣の芝は青く見える」ですｗ

で、5/4にヨドバシカメラに行って接客も受けずに「これください」と9000Dを11万円で即買いしてきました。プレミアム会員はクレカ分割金利ポイントバックキャンペーン中でしたので、フル分割の12回払いです。1年倹約しないと(>_<)

レジのお兄さんが気を遣ってくれて
「お客様、こちらレンズなしですが大丈夫ですか？」

はい、前もAPS-Cなので流用できますから(*^_^*)

フルサイズの6D(15万円)と迷ったのですが、そちらはレンズをほぼ総とっかえになってしまいますからねぇ・・・。しかもフルサイズの大三元標準レンズ、1本17万するし。
(´^ω^｀)無理ｯｽwww

今後6D MarkIIが出たらステップアップを考えることにしよう(^^;


4桁の型番がカッコええ～(￣∇￣)


新旧比較
左がX7、右が9000Dです。
どちらもAPS-C機なので、サイズはコンパクトです。
重量もX7の370gに対して、9000Dは493gと+123gアップしましたが、フルサイズの6Dの680gに比べるとまだ軽い方です。


いらんと思ってたバリアングル液晶ですが、やっぱりあると便利ですね。
愛車をローアングル撮影したいときに戦場スタイルで撮らなくて済みますし、三脚を目いっぱい伸ばしても脚立なしで画面を確認できます。

Wi-fiやBluetoothでのスマホ転送も対応しています。
X7のときもEye-fiのSDカードを挿してたのですが、接続がいまいち安定しなくて使ってなかったんですよね～。今度はBluetoothだし使ってみるかな。


AmazonでLP-E17互換電池x2とUSB充電ができる充電器のセットを買ったので、CX-3で充電ができるようになりました。0泊の長旅でも安心です(*^_^*)

そして試し撮りにベンチマークの千里川に行ってきました。


EOS9000D+SIGMA 85mm F1.4 Art、SS1/160、F11、ISO125

おー、AFが速い！
9000Dは高速かつ高精度なオールクロス45点AFセンサーが売りです。
X7では9点の普通のAFでした。


EOS9000D+SIGMA 85mm F1.4 Art、絞り優先オート、SS1/4000、F1.4、ISO100
強い光源を撮っても変な写真にならないのはいいですなぁ。
どうでもいい違いですが、シャッター音も上位モデルのような高級感がありますｗ


EOS9000D+SIGMA 85mm F1.4 Art、絞り優先オート、SS1/3200、F1.4、ISO100
うん、エロいですね～。


EOS9000D+SIGMA 85mm F1.4 Art、絞り優先オート、SS1/500、F1.4、ISO100
日没になって滑走路が点灯しました。


EOS9000D+SIGMA 85mm F1.4 Art、マニュアルモード、SS1/100、F1.4、ISO5000
ここまで全て手持ちです。X7には無かったノイズ軽減機能をONにしています。ノイジーなのが分からないぐらいに軽減されていますね。
X7ではISO3200が常用できる限界でした。


今度はまた七岸に行って、ぶりぃーむポジションで愛車のエロい写真を撮りたいですｗ

お疲れさまでした～。