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最近、もりもり進化しているいじり号(NDロードスター)ですが、この日は一気に大型パーツを2つも付けちゃいました！やっちゃいました！

台風接近中で雨模様の関西でしたが、果たして台風がいじりんのパーツ取り付けを阻むことはできるのか、いやできない！

集まったヒマ人・・・いや助っ人たちは、
Steven/いじり/もりミッチー/ハルナオの4名でした。

さて、これから取り付け予定のパーツをチラっとお見せしましょう。


居合わせた我々ですら「なにぃ、そうきたか～！」と度肝を抜かれたカラーチョイス！


こちらが変身前のいじり号。このままでもかっこええですｗ

さあ、どんな外観になるのか想像も付きませんね～。


まずは元々のビルシュタイン＋ダウンサスを外します。
もったいないですね～(笑)

このビルシュタインは車高こそ調整できませんが、ダウンサスと組み合わせたら乗り心地は上々でした。オークションに出せばいいお値段で売れると思います。

NDロドスタのリアはマルチリンクなので、意外とあっさり外れました。

ちなみに黄色いブレーキキャリパーはいじり氏の自家塗装です。素晴らすぃ。


うぇ～い、取ったど～！
クルマいじりを楽しむ！これが楽しいカーライフの秘訣ですね～。


取り付ける車高調は王道のTEIN！
下げても乗り心地のバランスが良いのはTEINですね～！

-30mmにしたとき筒の長さ120mmとあったので、-60mmにしたければ筒を90mmにすればいいわけですね。(数字はウロ覚えです。説明書に詳しく書いてました)

あまりやりすぎるとバネが遊んでしまうので、ギリギリのところを狙っていました。
もうこれは現車合わせしながら調整するしかないですね～。


フロントはダブルウィッシュボーンです！


ダブルのボーンにウィッシュ！！

はい、次いってみましょう～。


上下のボルトを外して、斜めにして、ぐるっと横回転させたりして知恵の輪のようにダンパーを外してました。本職のもりミッチー氏がいなかったらどうなっていたことやら。


ブレーキディスクの下にジャッキを使っているのは、アームを正しい位置に戻してボルトを取り付けるためです。

低床フロアジャッキx1、油圧パンタジャッキx1、ウマx2を使っています。
効率の良い作業は工具が揃っていないと実現できませんね～。

ギリギリ攻めたホイールだったので、キャリパーと数ミクロン干渉してキャリパーの塗装を削ったりスペーサーを噛ませたりして6時間ほどかかりましたが・・・。

無事に完成です！！



と、思ったら最後にスロープを噛んでしまって、あまりに低すぎてジャッキが入らず。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
もりミッチー氏が木の板を2枚買ってきてくれて脱出。木の板2枚はめでたくトランクに常備されることになりました(笑)

改めて

じゃじゃ～ん！！


見てください、この深リム。
3ピースかっこよすぎです。


こ、これは・・・


低くないすか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ


イベントやオフ会じゃ低いクルマを見慣れてて感覚マヒしてますけど、相当低いですよこれ(笑)


かっこええ～


かっこよすぎだ！
しかし日常生活大丈夫なんでしょうかｗ

これからシャコタニストとして生きるいじり君を
皆さん応援してやってください！

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朝昼ロクに飯くわず作業してたので、もともとうまいJUNKの晩飯が神がかり的なうまさだったのは言うまでもありませんｗ　ごちでした～！！