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GWにしまなみ海道ツーリングを愛車シトロエンC5Aircrossで行ってきた。
走行距離は、3000kmを超えた。
危惧していた、トラブルも一切無く、止まることも、愚図ることも無く、拍子抜けするくらい、順調に走行した。

しまなみ海道をこれも愛車のTIME様とオリーブさんのemilyBlue号で走ると決めたとき、この２台のロードバイクをC5に積み込むことを考えた。
事前に試行錯誤して、積み込んだ。

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AC5aircrossに乗り出して、丸1年3ヶ月経ったが、夏期にエンジンが掛からない事が多く、10回に2＾3回はエラーが点灯し、スツールする。

スタートボタンを長押しし、掛かるまで2＾3秒掛かる。V40が一瞬で掛かるのに対し、とても長く感じる...ちょほほ。

守谷のDに入庫し、みて貰ったが、その後返事は無い。

エアフィルターボックスと車体の気密材が劣化し、ほぼすき間だらけなので、ここを疑って、昨日建築用気密テープで補修した。

こういう作りが、イタフラ車と言われる所以であろう。エンジンルームとは言え、新車から4年目で、ほぼ劣化し消失していた。

簡単に補修できたから、由とするべきなのか...ちょほほ。

この記事は、7月のモニターキャンペーンを実施致します！について書いています。　
Volvo V40のヘッドライトをこれでクリアしてみたい

とうとうBBS RG717　を手放すことになりました。

多分2013年頃中古で購入し、ヨコハマタイヤのハイグリップタイヤを履いて教授と峠で遊んでました。多分それも２＾３回だと思います。

それからCaymanが来たので、履く機会もなくなり、ずーと倉庫で眠ってましたが、邪魔だから何とかして!と神のお告げがあり、泣く泣く某オークションへ...。

で、昨日倉庫から取り出して、水業しました。タイヤの山はまだ有ったのに、もっと遊んであげれば良かったと後悔しました。

やはり遊べる時に遊ばないと駄目ですね...ちょほほ。

フランス娘と生活を共にして４ヶ月・3000km超乗ったので、その感想・気付いた事柄を書いておきたい。
結論から言うと、90点でとても満足している。この調子で行けば、終の娘！？になれると思う。