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aalto号が、謎の冷却液低下で入院....緒頬。

で、代車として来たのがこれ。



おフランスのおばあちゃん...シトロエン　C4 既に15万を走っているにも、係わらずなんと「猫脚」..脚絆。

コーナリングもそつなく...ギャップは、こつ...と軽くいなしてしまう...これが、あの猫脚かと....

びっくらこいたわけで....

さらに、ステレオも素晴らしい中高音....V40よりも明らかに朗らかで豊かな音質で....

こんなんでも、普段の脚車なら十分かと...

３日目に、Dから電話

担当君「２日間、圧を掛けて診ましたが、異常なしです...aaltoさん、走りますよね....それが原因かも....」

aalto「......」

あのですね、教授から言われるのなら、生姜ないですが、Dの人に言われると....むっとします...緒頬。

aalto「それで、ブレーキの異音はどうですか？」

担当君「それもですね。パッドとディスクが社外品ですよね....」

aalto「直せないの（口調が少し強い...）」

担当君「パッドを研磨してみますね....」

そんなやり取りの翌日、引取に行くとまた

担当君「結局、クーラント液のレベル低下の原因は不明です。定期的に点検して...低下していたら補充して下さい」

aakto「.....」

担当君「ブレーキの異音も、パッドを研磨してみましたが...まだ音は出ますね....社外品ですから....」

aalto「......」

これが、今週の出来事でした....緒頬。

オフ会の翌日のこと。

Sタイヤはグリップは良いが、耐久性がないので、次回オフ会まで温存です...緒頬。



最近漸くタイヤ交換にも慣れてきましたが、この日は息子にも交換方法を教えて、自分は楽しようと...緒頬。

野田城でレーサーさんのアンダーカバー調整中に、hajikunnさんのS3をちょい乗り試乗させて頂いたので、感想を。



１． 驚異のボディ剛性　野田城裏の荒れた路面を走りはじめても、ミシリともしないボディ剛性。運転席のドアを閉めただけで、感じる密閉度。ボルボが１００だとすれば、その２，３倍はありそうな。そのため、２８０PSを平然と脚に伝えていくことができるのだろう。

２． 怒濤の中低速トルク　少し強めにAペダルを踏むと、怒濤のように平然とダッシュする。久しぶりに、首が後ろに持って行かれた。RX-7以来である。しかも、V40のように、トルクステアも無く…緒頬。やはり、クアトロシステムは、万全である。しかも、ステアは、正確で狙ったラインを外さない。

３． 綺麗なコーナリング　裏道なので、制限速度＋αしか出せなかったが、四駆のコーナリングとは、違う。オーバーステアにならないのである。ニュートラルで綺麗にラインをトレースできるハンドリング。ロールもほとんど感じない。

４． 硬いが接地感が抜群の脚　最初に書いたように、荒れた路面を綺麗に吸収するだけでなく、路面からのインフォメーションも豊に伝えてくる。タイヤはスタッドレスで柔らかいだったからかは不明であるが…これで、PSSのようなハイグリップを履かれたら、まず追いつけない…緒頬。

５． 総合的に　ちょい乗りで判断できないが、素晴らしい運動性能を持つ。但し、自分がこれを所有したら、まず免停ばかりで、大変だろう。ともかく、理性を何処かに置いて来てしまう魔力を持つS3である。
hajikunnさんは、ヤバイ車を手に入れたことは事実である...緒頬。

新年賀詞交歓オフ会に参加されたELK関東　メンバーの皆様、本日はありがとう御座いました。

お陰様で、30台のご参加となり、盛会言える規模になりました。これも皆様の熱意の賜物と感謝しております。



さて、集合写真等UPのお知らせをメッセにてお知らせしております。

御覧ください。なお、行き違いで、ご連絡が届いて居ない方は、ご一報ください。

また、支部長から話がありました次回のオフ会へのご参加もお待ちしておりますので、

またご期待ください。

皆さん、如何お過ごしでしょうか。いよいよ、明日「2015年　新年の賀詞交歓オフ」@大黒PAです。

現在の参加者数は２５名となっておりますが、ドタ参加OKですので、ご遠慮なくおいで下さい。

参加表明されていない方も、大歓迎です。

なんのお持て成しも...サプライズな企画もありませんが....大歓迎です....緒頬。




但し、真冬の海辺の大黒PAです。海風も強く、寒風吹きすさぶこともあるかと...防寒の用意はしっかりとお願い致します。

それでは、会場でお待ち申し上げます。

因みに、教授と自分は、９時頃現地に行って場所取り？してます....緒頬。