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このシリーズ３回目、いよいよお待ちかねの足廻り（サスペンション・コイル）です。





前置きとして、教授が自分のV40を試乗した時には、「これなら、足廻り、必要ないよーーーーー」と叫んでおりました何度も、なので"V40は純正でも十分"という話はあります。

しかし教授自分のS60Rの車高はどんどん下げているのに...ちょほほ。

が自分が以前から、「足廻りーーーー」とブログで叫んだり、教授の耳元で、呟いたりしておりましたので、教授も「しょうがねなーーーー」とよくよく考えてくれたらしく、地道に進行中です...

なので、関係者にご迷惑が掛かると行けないので、詳細はここにまだ書けません....ちょほほ。

...で、以上」

....で終わると、顰蹙のコメントが殺到するので、経緯を書きます...

蓼科下見ツーリング以降、教授に会うごとに、「BILSTEINは？」「アイバッハは？」「KONIは？」とおねだり風に鎌掛けるのですが...一向に"Yes"と言ってくれません...ちょほほ。



八ヶ岳鉢巻道路の帰路で、ハンドルを握らせて貰った時も、S60Rの可変ダンパーをcomfort、sport,advanceと変えながら、どんな感じがいいの？と聞かれたのですが、「BILSTEINは、こんな感じじゃない？とcomfortモードに....確かに、１０数年乗っていたビルの感じでした....なのでsportで十分と言ったような気がします...もう一度、試させてください＞教授....ちょほほ。

その位微妙な話です...一概に、●EI●O、だとか●IL●TEINとか、言えないのですが、教授が推薦したメーカーは1社だけ....でも、当然V40の対応品は無く....教授が地下で調整中(aaltoにも詳細は不明....ちょほほ）

で、いま、暫くお待ち下さいm(_ _)m

「つづく」...ちょほほ。

全開の...いや、もとい前回の、暴走教授の教えては　一部のV40オーナーに好評でした、今回はその２...　ハイグリップ・タイヤ　"POTENZA RE-11A　"です。



前回、標準足回りには、同じく標準タイヤのpirelli P7 Cinturatoがバランスよく、そのままハイグリップタイヤは？だと、レーサーさんや教授から、ご指摘を....

正直、足回りとタイヤのグリップとの関係がそれほどとは...正に、目からうろこ...でした...ちょほほ。

さて、ハイグリップタイヤですが、これも十国峠・麦草峠ツーリングで教授のS60RのPotenza XXXが峠のコーナーで鳴くことから、ハイグリップタイヤでも鳴くんだと...いう話から、始まりました。

サイドウォールまでフルに使う教授のおメガネに叶うS60Rの次期タイヤは？との話が出て、候補は2点でした

第１候補　pirelli P-Zero XXXX

かなり差があって、第２候補　Michelin Pilot Sport 3

P-Zeroは、昔（多分２０年くらい前）のP-Zeroと全然違うからと、自分がPS3がいいなというと、そういう返事でした

ところで、モアさんとのドラテク講義の後で、V40の次期タイヤは何が良いのかというと、BS　POTENZA RE-11A　がお勧めという...同じPOTENZAでも S001ではなく、RE-11Aが...という点が、暴走教授独特の視点だと...思われ...

いろいろ調べると、このRE-11Aの特徴は「コーナリングスピードが向上する」「回頭性がよくなる」「タイヤが路面を掴む感覚がハンドルを通して伝わってくる」...等等

まー、教授は現行BS POTENZAなので、RE-11Aには、履かないだろうから....感想は、聞けないだろうが、自分は行くと思います...それが、何時か分かりませんが...ちょほほ。

先月の朝練の時に、暴走教授から教えて貰った　V40に是非追加した方がいいという３点セットは下記です...

その１　ブレーキ・パッド

その２　ハイグリップ・タイヤ

その３　サスペンションキットまたはコイル、ショックアブソーバー


此処何回か教授とあちこち同行していて、峠や朝練でV40にも試乗してもらいその体験もあり、アドバイスしていただいたので、忘備録として書いておきます。

流石にラリードライバーでブイブイ鳴らしていたキャリアをベースにアドバイスしてくれるので、非常に参考になりますので、V40オーナーにも是非参考にしてほしいと...多分、教授もそれを望んでいると...思われ....



その１　ブレーキパッド　V40は車重が1.4tもあるので、流石に峠の下りでは焼けて、効かなくなるので、キャリパーも含め換装したほうが...と質問したら、「取り敢えずパッドだけで、いいんじゃない」と「銘柄は？Dixicel?でいいですか？」「 何とかType でいいよ（多分 M type）」と...

ご自分の黒いS60Rには、ブレーキライン交換だとか、大幅換装を目論むのに、V40には、パッドだけで十分と...それが、性能的に必要十分だからか、はたまた経済的な対費用効果から、なのかは確かめていませんが...そのうち聞こうかと思っています。

教授のアドバイスは大体こんな調子が多いのですが、これがポイントを抑えているので、聞き逃せないのです...ちょほほ。

つづく