BLITZ NUR-SPEC VSR  

チタンテールでカッコいいです。ターボ用なのでNAのキャンバスに付けるとうるさく感じます。
音は低音でジェントルな感じです。3000から4000回転くらいがボーボー鳴ってます。センターに取り付けるために真ん中の牽引フックのところにマフラーを掛けているんですが、そこから車内に響いて結構こもり音がします。
僕はうるさい車にしか乗ってなかったので全然気にならないですが、普通の人なら不快かもしれないです。
LA150ムーヴカスタムのターボ用なのですが、ポン付け出来るし位置もばっちりです。ダイハツに行って下回りの目視と色々なメーカーのマフラー適合表を参考に勇気の決断をしました。
自宅でリジットラックでやる場合は物にもよりますが1番高くしても外せない可能性があります。純正のマフラーは一本物でだいたい車と同じ長さあるので、トーションビームからなかなか抜け出せないです。脱着に1時間くらいかかりました。
純正より圧倒的に太いので最低地上高がローダウンするとすぐに9センチ切ります。
後はN-ONE用のマフラーガーニッシュを付ければ見た目は良さそうですが、あれに2万は出ないです。なので適当な黒いやつを削って貼ってます。
ノーマルマフラーで走ったことがないので性能アップはよくわからないですが、レンタカーのピクシススペース（ムーヴコンテ）のNAよりは車重あるのに走ると思います。アトレーのターボよりかは走らないですが。エアクリーナーもブリッツに変わってます。
関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=MKDL9Kbjj3Q