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参加された皆さんお疲れ様でした。

さすがに３０台位集まってたので

なんか異様な雰囲気でしたね～

今後も参加していくと思いますので

よろしくお願いしますね。


写真撮っておけば良かったですね^^;

洗車してまいりました。

みんな、考える事は同じで凄く混んでました。

せっかくキレイにしたので

みんカラ用の写真を春○公園で撮ってきました。

いつまでたっても写真撮るの恥ずかしいです！！


今日は定例オフどうしようかなぁ？

私のホイールはマルチだから

純正のハブボルトが飛び出るのはＮＧみたい。

20ｍｍは確実に出るみたいだから

25ｍｍはどうなんでしょう？

誰か教えてくれませんか？



ってか、「自分で測れよ」とかつっこまないでね。

なんて言ってられねぇよ！！

仕事はじめから残業でした。

久々に時間があっという間に過ぎ

気が付けば９時前でした。

１月から社員が結構移動しまして

その後埋めは派遣さん・・・

仕事教える人もいなけりゃ暇もなく

どうしろって言うねん！！

２月位までにはなんとか起動にのせないと

新人も入ってくるし┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

今年はホント大変な１年になりそうです。




クルマが黄砂で凄い事に・・・゛(｀ヘ´#) ﾑｯｷｰ

え～と、前の愛車８０ですけど

Ｈ８年に新車で購入し５年間くらい乗ってました。

納車の日の夜にはノーマルじゃなかったです（笑）

仕様は

ＣＰはエスプリ（何回も書き換えてます）

マフラーはＨＫＳドラッガー

アルテアのフロントパイプで触媒オールカット（マジッ）

触媒が無いのでブーストは１．４位になるので

ＧＴ-Ｒのポンプにニスモのレギュレーターで

燃圧を高めていました。

Ｉ/Ｃはトラストの３層

アシはテインのＨＡで１６キロ・１０キロでした。

まぁ、だらだら書いても長くなりますので・・・

１８０キロ以上からがとてつもなく速かったです！！


売りに出す時はちとタービン逝ってました(^▽^;)

今思えば、キャリパー取っておけばよかったか・・・

チェイサーはオケネ掛けれないのでツライっ素！！