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今日、年休を頂いてXZの車検に行って来ました。毎年4月の初旬に行くんですが、今年はタイヤ交換、フォークオイル漏れで今日になりました。
















いつもの、西三河自動車検査登録事務所です。メールで８時と書いてあったので8時に行ったら、8時45分でした。事前に光軸調整はしています。











書類は、自宅で書いてあるのですぐに終わりました。点検も問題なく、一発合格でした。










シールを貼り替えて、これでまた2年乗れます。




あと1ヶ月なので、SSTRの準備をしないと。

前から予定していた、ツーリングに会社の同僚と行って来ました。。新城の四谷の千枚田です。フロントフォークのシール交換が終わり、タイヤの感じも見てみます。


　











途中の三河湖

　










四谷の千枚田、田植えは、まだです。何度見ても、雄大です。




その後、温泉に入って帰りました。走行距離130km、XZのフロントフォークのオイル漏れは、ありませんでした。タイヤですが、グリップはいいです。乗りごごちはソフトで疲れない感じ。直進性は、BSのがしっかりしてると思います。念願のミシュランなので、長く乗りたいです。






それと、SSTRのゼッケンが届きました。メールの通り43番。





今までで一番若い番号です。まずは、来週車検を通さないと。

日曜日にリヤタイヤを換えて、前後ミシュランロードクラシックになりました。念願のミシュランなので、嬉しいです。











で、この銘柄、リヤに110/90-18がありません。旧車なら結構メジャーなサイズだと思うのですが。仕方なく4.00 B18にしました。XZのリヤホイールは、2.15inで細いです。ギリギリ対応してました。偏平率が100％なので外径で16mm、半径で8mm大きく、幅で10.4mm細くなります。ただでさえ細いのに、さらに細くなります。



ブリジストン　BT-45 110/90-18



ミシュランロードクラシック　4.00 B18





比べると、差がよくわかります。タイヤの印象は、また後日。

車検の準備でリヤタイヤを交換します。まだ溝は、ありますが、サイドのひび割れがひどく、車検が通るか不安なためです。











製造は、4年前ですが凄いひび割れ。溝は、まだあるんですが、しかたありません。
















タイヤ外し、下手なので汗だくです。









購入ずみのミシュラン。なんとかはめて、エアーは、近所のバイク屋さんで入れてもらいました。



その後、試乗。サイズが、110/90-18から4.00 B18になったので、8mm尻上がりになりました。慣れれば問題ないでしょう。ここで、左のフリントフォークオイルが、漏れているのに気づき、自分では出来ないので、近所のバイク屋さんに入庫。車検は今月末にします。参りました。購入時に整備してもらいましたが、10年ですので、漏れますよね、

岡﨑の桜は、大渋滞なので浜松へ。











少し散り気味ですが、お城と桜。　






お昼は、さわやか　です。



今週末、XZの車検です。事前に書類書かないと。