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メディックの"「カブキリー」" [ホンダ スーパーカブ50 カスタム]

整備手帳

作業日:2024年1月16日

ケイヒン? PZ20 中華キャブレターエンジン始動不可能対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ここ最近エンジンのかかりが悪い。かかっても吹けるがアイドルでストール。。。
スローが詰まっているのかな?と思い分解清掃しました。特に原因となる物も見つからず。。。
ん。。どないしよう。。。
プラグはキックしたのに乾いている。
フロート室のガソリンの量が少ない。
コレはガソリンが流れ込んでないな。。
2
で、組み立てている段階で気になる所を発見。この穴はフロート室と繋がってるのですが、本来はチューブが付いていないとおかしい。。。新品で買ったときから何も付いていなかった。
ここを清掃すると汚れが出てきました。
汚れが付着して穴が詰まってしまい、フロート室が正圧にならずガソリンが満たされていなかった模様。
チューブを付けて試運転してみると全く問題無し!最初から付いてないなんて。。
さすが中華キャブレター!やってくれるぜ

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難易度: ★★

マシン状態

難易度:

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この記事へのコメント

2024年1月16日 20:25
正圧保持のバイパスホールなんですね😅
そのホールが詰まった事でタンクからの燃料がフロート室に流れ込まない💦
中華のキャブって標準なんですかねー😅
コメントへの返答
2024年1月16日 23:39
もう意味不明ですw
カブ純正のキャブレターと、もう1個中華キャブレターを持っているのですが、そんな穴は無くてですね、小一時間ほど悩みまくりました😅Facebookのスーパーカブのコミュニティで質問したら正解を教えていただきまして一件落着です😊

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「@ハル@ND2

レンポーが強いのですか!それはビックリですw」
何シテル?   06/19 23:45
平成6年にNA8の標準車を購入して今に至ります 「欲しいものが無ければ作る」 「とりあえず挑戦してみる」 「作業の行程を楽しむ」 そんな...
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