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イイね!
2009年03月12日

やはりこのオイルは・・・

やはりこのオイルは・・・ 今日アルロイテでEUROの0W-40入れてきましたけど・・・

やっぱりこのオイルおかしいですよ(^^;


今まで2回オイル変えたんですけど(1回目は純正オイルで2回目はelfブリリアン)点火系やったあとから2千回転前後に一寸もたつき(息継ぎみたいな感じ)があったんですけど、変えたらそんなの全くしなくなってちゃんと下から吹き上がる感じになりました。
 エンジン音も軽く静かになったし。


 交換のサイクルは8千キロくらいで全く問題ないそうです。



 替えるときリフトアップして今までのオイル出してたら社長に「随分シャバシャバになってるなあ」と言ってました。
 「今まで入ってたオイル・・・今年頭にエレメント毎換えて三千目前なだけなんですけど」と言っておきましたが、メーカー名を教えてすぐ納得がいったようです(^^;

で オイル交換もしてる最中も作業後もAD08と走行会の催促or進められました(^^;

 ・・・でもタイヤはとりあえずシートレールを先に・・・と言うことでごまかしましたが、走行会は行く事になりそうです。


ブログ一覧 | GH2インプ | 日記
Posted at 2009/03/12 13:40:39

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この記事へのコメント

2009年3月12日 17:54
例の物(ブツ)を御送り致しましたが(汗
走行会で目立ちそうですか(冷汗
コメントへの返答
2009年3月12日 18:16
 15日のイベントは走行会ではなくて普通(?)のイベントですよ。

 参加することになりそうな走行会は前車のノテで何回も参加してるのですが、私よりカッティングがすごい車も1台いるんでそんなには目立たないかとおもうです。
2009年3月12日 20:58
最近の低フリクションオイル指定の車だと普通は硬すぎでNGな粘度なんですけどね。
一応NAなら1万キロはいけるようですが、精神衛生上?8千で交換と言うのは無難な線だと思います。
普通のオイルの約2回分。工賃が1回浮くことや手間を考えればそんなに高くないと思います。
コメントへの返答
2009年3月13日 18:31
 ELエンジンは最近のものでもないようで、1.5のインプに着いてるエキマニは等調等爆エキマニになってるのでトルクも上がって燃費がよくなってるようです。

 あとは「FACTORY OIL」同様に燃費も多少良くなってくれればいいですけど。


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「間もなく1年点検 http://cvw.jp/b/147796/47778630/
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