鎌倉のスバルDまでBRZ＆現行の直噴2.0ターボBRに乗ってきた～

　今日は鎌倉のスバルＤまでBRZの試乗に行ってきました。

　インプの時の担当だった新横店のＳ氏が新横から鎌倉へ異動したので、新横でなく鎌倉で試乗になりました。

　お店について店内に入って、Ｓ氏に取り次いでもらって試乗～。と思ってたのですが、試乗する前に契約書を書きました。
　ＢＲＺが出てから新規のお客さんとの試乗の際にいろいろトラブルがあったようで、契約書を書く事になったそうです。

　取り敢えず書き終わり試乗開始。
NAのATなのですが変速時のショックが全く無くスムーズで足も思った以上に固くないので、ゴツゴツ感は多少あるもののちょっといい意味で予想外。
「スポーツカー＝純正でも足が硬い」というイメージが自分にはあるんで。

　ハンドリングも素直でパワステの重さも軽すぎずいい感じ。ただブレーキ踏むときにちょっと重いかな～？と思いました。
　10分少々の試乗コースでしたが車の良さが十分にわかりました。高速とか走らんでも街乗りでも十分良さがわかる車でした。
　ちょっと「欲しい」と思っちゃいましたw

　Ｄへ帰宅後にS氏から「直噴ターボのレガシイの試乗車があるんですがせっかくなので乗ってみますか？」との提案があったので連チャンで試乗することに。

　BRZと同じ試乗コースを走りましたがハンドルが軽い軽いww
BRZも電動パワステなのにこうも違うというのも味付けの時点で違うのかな？？
　片やスポーツカーで片やファミリーカーだしね。

「直噴＝出だしがモッサリで加速も遅い」というイメージがあったんですが、全くそんなことがなくて出だしもスンナリ行き加速時も十分すぎるくらいな加速でした。


　Dに再度帰宅後、S氏は所要があるとのことをレガシイの試乗前にいわれてたんでそこでDを後にしました。


　
BRZとレガシイ直噴ターボを試乗し、久々にS氏とも会えたのですが、またいつかはスバルに戻りたいと思いました。