SHIGE(静琉)のブログ一覧

　１０日に代車と引き換えにサヨナラした　ノートｅ－ＰＯＷＥＲ。

　２年前の４月１日に納車して今月１０日までの１年９か月と１０日間、総走行距離数約２７０００キロ走りました。

　燃費もトータルで平均２０超えで良かったし、普通に使う分には問題ない車かと思います。

　ただ、エンジンが３気筒ゆえのエンジン稼働時の煩さ（アクセル踏み込んだ時は充電用のエンジンとはいえ充電に回る分いつも以上に結構うるさい）やパーツ番号が違うとはいえほぼＫ１３マーチと同じ足回りなので、長距離で使う分にはチョイと突き上げなどでアレな部分もあり、去年夏に日産工場内の会社を辞めたのもあって、再びスバル車に戻ることに。

　運転してて愉しいと思うのはウチ的には圧倒的にノテよりもスバルやマツダ（ＯＥＭ除く）車等なので。
　日産も運転してて愉しいと思う車を作ってほしいとは思いますが・・・。

ノートｅ－ＰＯＷＥＲのウチ的な長所と短所を書きますと・・・・

長所
・燃費がいい
・街乗り程度ならエンジン音がほぼ気にならないので、オーディオの音などが聞きやすく快適。
・小回りが利く
・外からの音も多少ガソリン車よりは良い


短所
・３気筒エンジンからゆえのエンジン回った時の音と振動
・純正パーツナンバーは違ってもほぼＫ１３マーチと同じ足回り等なので、突き上げなどが結構ある（社外パーツはほぼすべてマーチと同じ製番）。
・長所でも書いた通り、ガソリン車よりも消音材などは多く入ってるので静かになったとはいっても高速時は結構音が入ってくる（どれだけ多く入ってるかは未知数だけど・・・）。


大まかなとこはこんな感じ。

　ノートは先代Ｅ１１も含め３台乗ってきますが、トータル的には先代のが良かったかなと・・・。共用パーツが現行は多すぎて個性が・・・・。

　今日、今年最後の献血に行った後に葉山のタイヤ館へ行って冬タイヤ＆鉄チンへ履き替えてもらいました。
　行ったときに車両買い替えするの使えようと思ってたですが、ちょいと混んでたので言えず・・・。

　ノテでは最後の冬タイヤへの換装となりましたが・・・鍛造15インチからの鉄チン14インチなのでそう大差ないかと思ってましたが、出だしが重い・・・と感じましたｗ

　年明けには部品取り＆車両をスバルショップへ行くことになってるので、実質ノテに乗ってるのはもうほぼ1か月あるかないかです。
　それ以降はＸＶ納車まで代車生活になりますが、仕事も変わり通勤では使わないので・・・。

　エンジン冷え切った状態の時に水温系が消えるまでになるようになった異音。

あれから様子見で乗ってますが、音も徐々にではあるけど大きくなってきてますし
　之と比例してエンジンからの振動も大きくなってきてる感じがするようになりました。

　エンジンマウントかその辺りからなのかな？とは思いますが・・確証は出来ず。


　確かに仕事で1年以上倉庫に眠ってて再検で出したe-powerはエンジン掛けてもずっと異音が鳴りやまないという個体もあり、その場合は日産工場の人が修理場へもっていってたのもあったくらいなので、やはりほぼ同じ症状なのかなと・・・・。

　今現在、仕事自体は有休消化中で車も通勤で使わないので、近日中にディーラーへ数日入庫す方向で動いてもらってます。


　代車がＺＡ１になるっぽいけどｗ

　以前のブログに書いたLeFH–e のLEDバルブの音の件。

　ディーラーより問題ないとのことだったので使ってました。
音以外は問題なかったんですが、先週の日曜の小美玉からの帰宅途中に急に左ロービームが点かなくなりました。

　即ディーラーに電話して翌日みてもらいましたがバルブごと交換するのでメーカー発注して入荷日分かり次第お知らせするということになりました。

　後日電話が来て入荷日も分かり、その週夜勤だったので昼間に交換してもらって
納車でウチの営業担当Ｆ氏が家にきて色々話していただけました。

　まずＬＥＤバルブ本体。
「メーカーに症状といったところ「その製品はもうなく新製品が出ましたので反対側のも含め2個送ります」と返答が来たそうです。
　・・・・で尚且つＦ氏から「ＳＨＩＧＥさんなので話しますが、ロービームも切れてましたが、ヒューズも切れてました」とのこと。
バルブ自体悪さしてヒューズが切れたんじゃないかと・・・・・。

　メーカーは言わなかったそうですが、製品自体よろしくなかったようで今回の例が他にもあったのかも知れませんね」とのこと。
なので新製品を２個セットで送ってきたんじゃないかとも言ってました。

以前気になって調べてもらった「あの音」がそうだったのかもしれません。

　去年11月に冬タイヤに換えて、２週間前に夏タイヤ＆アルミに換えてから初の大洗へ先日行ってきましたが、どうも走ってて下からの突き上げが気になり始めました。

　去年秋まではＹＦＣアルミで、ＲＧ－Ｄ２にしてから片道２００Ｋ超えの長距離は
大洗が初だったので・・・・。

　ノートとマーチは先代もそうだったけど、共通パーツが多いので
まず最初に車重が重いノートとマーチで同じショックなのではと思って
ディーラーにマーチとノートe-POWERの品番が同一か調べてもらったが違った。
　なぜ疑ったか？は　先代ノートに乗ってた時に最後の方でオーリンズのショックを入れたんですね。でその適合車種がマーチだったのでｗｗｗ
ノートとは何も書いてなかった・・・・。


なので社外も今もそうかなと思ってディーラーに聞く前に調べたらどれも違った。


　換えるとしたらテインかあればＫＹＢにしたいなと・・・。
でも交換する場合はどこに頼むかというのが悩みどころ。
　横須賀自体ショップも少ないし、だからと言ってマインズには頼みずらい・・・。



アルロイテがまだあったら迷わずお願いしたのですがもうないので。

どうすっかな～？