SHIGE(静琉)のブログ一覧

　うちの会社は「マイカー宅急便」なるものもやってるので、色んな車が入ってきます。

日本では販売されなかった顔はスバル・フォレスターでトラックみたいなのとか、外車（羽馬とか）色々車種さまざまな車を見ることもできます。


　・・・で今週、画像の車が入ってきました。

トラックなのですがかなり小さく荷台の後ろに「HONDA」となってたのでホンダの車なのは分かってるのですが車名が分からず・・・。ボディはオリジのままで下回りはレストアしてるようであたらし目だったです。

　会社の年配の人が「ｔ360じゃねえか？」と言ってたので帰宅後検索したらビンゴでした（＾＾；


　その車は一昨日入ってきましたが、今日の昼には無くなってましたので陸送で依頼主のとこへ行ったのでしょう。



・・・しかし・・年数から行っても結構な年なのですがまだ自走できるのがあるんですね～

　Mｙルークス納車後に即効つけたワイパースタンド。
一年以上たって流石にスタンドのバネが弱くなってきたのでABとかいった時見てるのですが欲しいのが無い。
　一通りのスタンドは試してるのですがSEIIWAのPANSC32ですが、使っていくとか締めの部分が乙って勝手に取れてしまうのでソレっきり使ってなく、今は好んでSEIKOのEW-32を使ってます。
　SEIWAとSEIKOのスタンドはカシメ方が全く違い、SEIWAはスタンドアームとスタンドを締めるのみ。SEIKOは括るようにアームを囲むので勝手に外れるということが無いんですが・・・・。
　実際SEIWAを使ってていつの間にか片方のスタンドがなくなってるというのがありました(大汗


　今使ってるのを買ったのは平成町のAB。
で最近行ったらSEIWAしかなくなっててSEIKOのが無い。
　今日アキバ行った帰りに幸浦のSABに行ったですがココもSEIWAのしかない・・・。

また密林でポチるしかないのかな～・・・と


最近密林にお世話になりっぱなしだな（＾＾；；

この記事は、日産と三菱自、協業による新型軽自動車のモデル名とエクステリアデザインを公表について書いています。

　日産と三菱が合弁会社を作って軽を開発してるのは聞いてましたが、ようやく形になってきてるようですね～。

　まだ外装のみで内装は未発表ですが・・・・現行のEK（オッティ）の後継として売るようですね～・・・。
　形的にソレっぽいのですが・・・・


顔が「セレナ+ノート÷２」な気がするのは私だけ（＾＾；；



　ルークスもOEM元のパレットがFMC&車名代わったのでスズキから日産への供給は先月末で終了してますし・・・どうせならルークスの後継作ればよかったんじゃ・・・・と・・・。

　今日は約一年ぶりにNBOXの事などでお世話になった三春町のホンダDまで行ってN-ONEを見て＆乗って来ました。

　事前にメールでＫ氏と予定をあわせてディーラーへ・・・。
駐車場が丁度通りからよく見える場所(晒し席？ｗ）に駐車ｗ

　表にＮ－ＯＮＥの試乗車がありましたがとりあえず店内へ行きＫ氏と合流。

実車を表で見ながら色々話しましたが、「Ｎ－ＢＯＸよりもギリギリまでホイールベースを伸ばして走行安定性を向上させた事」「プレミアムのみスタビ標準」「ツートン色はルーフ部分が機械塗装ではなく人での架装＆塗装」と言う事が分かりました。

　Ｋ氏と私共々「乗ったら（私が）欲しくなりますよ～」との事でしたが・・・試乗しちゃいましたｗｗ
　Ｎ－ＢＯＸ同様運転席からボンネットが見える安心感。走行安定性など年式＆設計がルークスに比べ新しい車体＆エンジンなので、走行中のエンジン音や走行性ではＮの方が上。それにＮのが運転してて楽しいしｗ


ただ今の現状（日産関連会社で日産工場で仕事してる）のもあるし飽きては居ないので・・・。何より次の車には痛くしないと親父と約束したしね・・・。

　みん友の乙君がGSでバイトしてた時に画像の左の方のスピードパスを作りました。
通常自分はENEOSオンリーなのですが場所によってはENEOSがないとこもあるわけで・・・万が一用に作ったのです。

・・・２３日にコンプリートへ行くとき、お店近くのGSに寄った時に画像右のnanaco入りのスピードパスプラスを薦められそのまま入会しましたｗ。

　プラスの方はクイックペイかnanacoの２種類あるようなのですが、薦められたときはガススタのネーちゃんnanacoのしか言わなかったな～（＾＾；
　まあ既にスピードパスの方を持ってたからかもだけど、プラスの方は方で現金払いのみだけどnanacoポイントもガス給油時に着くみたいだしいいかな～と・・・。