SHIGE(静琉)のブログ一覧

今日は予定通り新横のスバルＤに行って来ました。

結論から言うと・・・今の段階では送られてきたステッカーの張り替えはできません。

　それ位暗礁に乗り上げてる形になってます。

早ければ今週中には確定するので、貼るかどうするかとパーツ剥がすかどうかはそれからになります。


しかし２時間くらいで済むと思ってたんが１日掛かっちゃった(^^;

　地元スバリストの友人と友人のエクシーガで新横のスバルＤに行ってきます。
　理由は・・・取り敢えず正確な見積もりが欲しいんで・・・。
アプライドＢになってからまだ１度も正確な見積もりだしてもらってないし(^^;

　まだ確定ではないですが、念のためと思ってアルロイテに行って相談してきました。

　まぁ予想通り「ＮＡよりターボが良いよ」と言われましたが(^^;
現行インプもアルロイテでお世話になってる人も何人かいるようなんですが、全てターボモデル。ＭＴのみかと思ったらＡＴも居るみたいです。
　ただＮＡは１人も居ないらしい(^^;

　只ターボと更にＡＷＤになる為、サーキット走行などでのコーナー進入時から立ち上がるまでの工程が変わるので最初は戸惑うと言われました。
　

・・・でインプにするとしてＦ－ＣＯＮとＭＤＩの取り外しは前にも聞いたとおり可能。だけど丸１日預かる形になるらしい。

　アルミ・ショックは使えないので、中古ショップか個人売買で売るしかないけど。


取り敢えずは来月Ｓ－ＧＴに乗って見てからかな？？

地元スバリストの友人からの情報で、付録がインプレッサのことの冊子がついてるとのことだったんで、今日入手しました。

　本によるとやはり海外向けには国内向けには販売されてないセダンのターボがあるらしい。
　なぜ販売されてないのかの理由も書いてありました。
　あとインプのセダン「アネシス」はレガシーのポジションになるようです。

　次期レガシーは現行よりデカクなるようで・・・

　あと来月に新横のスバルＤの担当Ｓ氏とＳＧＴ試乗する予定です。
なんでアプライドＡのＳ－ＧＴなのかは、まだ神奈川スバルでアプライドＢのＧＴの試乗車の入荷のめどがまったく着かないから(^^;

　今回のる事になったＳ－ＧＴ(ＭＴでなくＡＴだけど・・・)
も本来は「代車用」に取ってあるものなんで(^^;

とりあえず試乗してみて１５ＮＡにするかドッカンなターボにするか決めます。

　燃費もターボなのに町乗り平均１０らしいんでこれだと今のノテと変わらないし・・・。

予定通り新横浜のスバルＤに行ってインプのセダン（型式ＧＥ）アネシスを試乗してきました～。
　展示されてたのは2.0Ｉｓで試乗したのは１５ｉ（どちらもＡＴ）でした。

　・・・でもやっぱり乗ってみると欲しくなるですよ・・・。
車自体が良いんで・・・。
　Ｃ２、ノートと運転席からボンネットが見えない車でちょっと不安なんですが、インプはボンネット見えるし。
　４代目の愛車「プリメーラ」までボンネットが見えてきてたんで、やっぱボンネット見えたほうが私は良いなあ・・と。

　で試乗して戻ってきてＧＲＢを見て試乗辞めました。
私にはどう頑張っても手出せないし・・・。


　でＧＨ８（ＧＴ）はというと、ＡＴですらまだ入ってなくて今週は入ってくるかも分からないそうです。
アプライドＡのＧＨ８（ＳーＧＴ）はすべて中古部門に流してしまっててなかったし。
　これはまた今度Ｄに入り次第乗ってみたいなと思ってます。


　市場終わってだべって・・・これだけじゃあ終わらなかった・・・。

　担当のＳ氏がアプライドＡのＧＨ８の見積もりが出てきました。
　Ｓ氏曰く「メーカーから強制で入った２台のうちの１台です」との事。
　かなりの値引きがされてましたが・・・色が好きではなかったんで終了(^^;
　明るい青は好きではないんで・・・。

　
最近ノテから異音がするようになりました。必ず１日１回なんですが・・・。
　朝とか取り敢えずその１日のエンジンかけ始めてしばらく走ると音がするんです。
　ちょっと前までそんな音しなかったんですが・・・ちょっと心配です。

　点火系やって初めての冬に入りますが、朝夕涼しくなり始めて音がするようになったのでこの先どうなるか・・・。
　アルロイテに最初見てもらって、分からなければＤかな？

それでも分からなければそのまま乗ってるしかないけど・・・。
　ＣＶＴで尚且つ点火系弄って更にミニサーキットとか走ってかなり車には負担かかっってルカらそのせいもあるかもなぁ・・・・。