SHIGE(静琉)のブログ一覧

　まだ確定ではないですが、念のためと思ってアルロイテに行って相談してきました。

　まぁ予想通り「ＮＡよりターボが良いよ」と言われましたが(^^;
現行インプもアルロイテでお世話になってる人も何人かいるようなんですが、全てターボモデル。ＭＴのみかと思ったらＡＴも居るみたいです。
　ただＮＡは１人も居ないらしい(^^;

　只ターボと更にＡＷＤになる為、サーキット走行などでのコーナー進入時から立ち上がるまでの工程が変わるので最初は戸惑うと言われました。
　

・・・でインプにするとしてＦ－ＣＯＮとＭＤＩの取り外しは前にも聞いたとおり可能。だけど丸１日預かる形になるらしい。

　アルミ・ショックは使えないので、中古ショップか個人売買で売るしかないけど。


取り敢えずは来月Ｓ－ＧＴに乗って見てからかな？？

地元スバリストの友人からの情報で、付録がインプレッサのことの冊子がついてるとのことだったんで、今日入手しました。

　本によるとやはり海外向けには国内向けには販売されてないセダンのターボがあるらしい。
　なぜ販売されてないのかの理由も書いてありました。
　あとインプのセダン「アネシス」はレガシーのポジションになるようです。

　次期レガシーは現行よりデカクなるようで・・・

　あと来月に新横のスバルＤの担当Ｓ氏とＳＧＴ試乗する予定です。
なんでアプライドＡのＳ－ＧＴなのかは、まだ神奈川スバルでアプライドＢのＧＴの試乗車の入荷のめどがまったく着かないから(^^;

　今回のる事になったＳ－ＧＴ(ＭＴでなくＡＴだけど・・・)
も本来は「代車用」に取ってあるものなんで(^^;

とりあえず試乗してみて１５ＮＡにするかドッカンなターボにするか決めます。

　燃費もターボなのに町乗り平均１０らしいんでこれだと今のノテと変わらないし・・・。