SHIGE(静琉)のブログ一覧

　木曜日にＲＳＴに行って、やりたいことが又できたんで覚書程度に書きます。

・キャリパー＆ローター交換（１５インチ化）・・・ＧＤＢ用とエクシーガ用で組み付け予定。今のインプのローターは１４インチなんで・・・。

・チャンバー・・・ＲＳＴ製になりました。こっちのが価格面で○○なんで・・・

・エンジンルームの突っ張り棒・・・・ＲＳＴ製。コレならＢＣＳ付になるんで～。あともう１つ２つ理由がアルですよ。

・タイヤ・・・今のＲＥ０５０がひび割れ始めてるんで。多分フェデラルの５９５かＥＶＯになると思うデス。


以上です。



ＲＳＴに行って良かったのか悪かったのか良く分からなくなってます(^^;
自分、弄り病が元々あるんで多分後者かな(^^;

前車のノテからインプへの移植パーツの最後のフルバケを取り付けました。


　思ってた以上にローポジになりましたけど、レカロ純正のシートレールなんでコレが社外ならモットローポジになってたかも知れないので良しとします。




で来月はＨＭ（ハイパーミーティング）ですが、すっかり忘れてて普通に仕事のシフト組んじゃった(^^;
でも今までなら２人体制（基本は３人）だったんでほぼ固定の休み（私は日・木で相方は水・土）だったんでいけたんですけど、１人増えたんで固定の休みにならなくてそれでＨＭの事もすっかり忘れてたんで、３人体制での基本（２勤して１休）と言う感じになっちゃった(^^;

まあ今月名古屋遠征したしいいかなと思うですけど、失敗したな～・・・。

午後に友人と大和のＲＳＴに行ってきました。

　でミッションオイルを変えたんですが、結構シャバシャバでマグネット付きのドレンボルトに鉄粉が結構付いてました。

　今回入れたオイルはＳＵＮＯＣＯの「ウルトラ　ギア８０Ｗ-９０」。

　・・・で色々話しているうちにやる予定ではなかったアーシングをやっちゃいました(^^;
普通の市販されてるアーシングキットは線の太さが一緒ですが、ここはバラバラなんで結構実感できました。
　ミッションも今まで時折入りづらかった（特にＲギア）ことが何回かあったんですけど、それもなくなったし。


　　・・・しかし・・・ＲＳＴに行ってやりたいことが結構増えましたよ・・・。

　「ぶちょ」さんもいい人なんで。
下手したらアルロイテにはもう行かなくなるかもしれないです(^^;

フェデラルタイヤも注文できるし、色々ＧＨでも弄れるパーツが結構あったし。


でも一寸ショッキングなことを聞けました。

いまは公にするとまずいかもなんで特定の方にメッセします。

　往復無給油は流石に無理でしたが（帰りの途中藤沢橋近くで入れたんで）
土曜の会社帰りに給油して、藤沢橋までの燃費ですが

　インプになって初めて１５Ｋｍ／Ｌ行きました～(^^

今までのインプでの最高燃費は１２Ｋｍ／Ｌだったんで、３Ｋｍ更新になりました。

行きは高速オンリーで平均「ぬぬわＫｍ」で、シャシダイ計測、帰りは高速と下道兼用したんですが、帰りも高速オンリーだったらカタログ値に行ってたかも(^^;

カタログ値は確か１７Ｋｍ／Ｌだった気がします

　今愛車の２代前にシトロエンＣ２をに乗ってた時があって、
名古屋遠征の帰りに厚木からした道で帰ってきて途中Ｃ２を買った藤沢のＤ前を通ったら、看板がない。
　私が買ったとき同じ建物にミニＤも合って、１ＦがミニＤで２ＦがシトロエンＤだったんですが、そのときは１Ｆ／２ＦともにミニＤになってました(^^;

今日調べてみたら、「正規ディーラー」から「サービスポイント」に格下げられてました^^;;
　でも正規ディーラでなくなったからって看板もなくすのはどうかと思うですけどね)^^;