SHIGE(静琉)のブログ一覧

　今回タイヤをアース１にしたんですが、うちのサイズ（215/45Ｒ17）はパンフ見ると
「このタイヤはレインフォースドタイヤになります」と書いてありました。

何の事だか分からなかったのですが、巻末に「レインフォースドタイヤは通常の空気圧ではなく
純正タイヤの負荷能力と同じ空気圧にしてください。この為通常より圧は高めになります」と
ざっくばらんに書くとこのように書いてありました。

それでちゃんと表が出てて、１．５のＧＨ２インプの通常サイズ165/65Ｒ15は
指定空気圧は２20kpa。この場合の通常タイヤの表だと負荷能力は585ｋｇ。

でコレをレインフォースドタイヤでの215/45R17で同等の負荷能力に合わせると
280kpaにしないと負荷能力が下回るそうです。

前履いてたＴ１Ｒはレインフォースドだったのか知りませんが、通常ならばいままで250kpaで
調整してたのですが、コレだと負荷能力が下回ってたです・・・。


でも280ってカナリパンパンなタイヤになるイメージがあるんですがホントに大丈夫なのかな？

　でも明記してあるんで今後は280ｋpaに調整しますけどね。

　お昼前にガソリン入れに行くついでに黄色い帽子とＡＢに行って来ました。

　一応「アース1」とか見積もってもらいましたが、予想してたコミコミ約１１０Ｋで
両方の店共に１０％引きなのですが引いても１００Ｋ以下にはならなかったです。

　でＡＢの店員さんにアジアンタイヤのことを聞いてみたのですが
「確かに安いですがゴムが余りよくなく、うるさいのとウエット性能がよろしくないので」とのことでした。

　煩いと言うのは新横のスバルＤのＴさんに聞いた感想と同じ。

安さで行けば・・・なんでしょうけどね～。一回試してみたいけど燃費とか今回聞けた安全性で一寸・・。


　そこでは即決せず一旦家に帰って考えることに。
ＡＢのアフターサポートには一寸惹かれましたけど・・・。


　で帰宅して、そういえば親父の知り合いのタイヤ屋さんでも聞いてみようかと思って
親父に相談して電話してもらいました。
　数分後返答が来て結果は「アース1」がコミコミで９５Ｋ・・・・。

　そこのお店は、神奈日が三春町にあったときよく使ってたらしく今でも親父のことを店主さんは
覚えてるようで私も何回かお世話になってたんですが、もう最後に行って３年くらい経つので
覚えてるかと思ったらしっかり覚えてましたｗｗ



　でも普通に考えても町のタイヤ屋さんのが量販店より高い筈なのに安い・・・。
「価格．ｃｏｍ」で県内でランクにアルお店の一本あたりの価格とそこまでの諸費用を比較しても
断然安いですよ・・・・。
多分親父との今までの付き合いもあっての価格なんだろうけど・・・。


　考えてたハンコックのとは３０Ｋ以上差がありますが、燃費とか持ちを考えるとね～
しかも私の好きなタイヤメーカーの「ヨコハマタイヤ」。

　一寸考えて即決（大汗

在庫もあると言うことで、先ほど交換してきましたｗｗ


タイヤの話に戻りますが、サイズは結局２１５／４５Ｒ１７のアース１。

画像は交換してるときの物です。

　色々と調べているんですが、タイヤサイズをどうするかでも迷っておるですよ。

　今３７に履かせてるサイズは「２１５／４５Ｒ１７」。コレは３７を買ったときについてた
RE050のサイズでＴ１ＲをかったDではこのサイズしかインプに履ける17インチは
無かったので、このサイズにしました。


　それで以前RSTに行った時に、ぶちょさんから「このサイズより205/45R17のがいいと思うよ。
態々レガシイと同じサイズにする必要ないし、1500だから少しでもタイヤ的に軽くした方が」
と言われましてそういわれたことを思い出しました。


思い出したので「タイヤサイズ早見表」で純正サイズの195/65R15の17インチにした場合のを
調べてみましたが205/45R17でも今日範囲内らしく・・・

　１９５／６５Ｒ１５・・・外径635mm
　２０５／４５Ｒ１７・・・外径616mm
　２１５／４５Ｒ１７・・・外径625mm

となりました。
本当なら225/45R17のが634mmで純正サイズに近いのですが・・・


価格的にも205・・・のが若干安価ですのでいいかな～とか。
多少タイヤを引っ張る形になりますがね・・。

昨日の続きです。

　まだ迷ってますがとりあえずＴ館では買いませんｗｗ　いくらなんでも高いよ・・・・。

・・・で「地元のスバリストの友人」と相談した結果、アジアンタイヤを試そうかと・・・。

アジアンタイヤ言うても色々ありますが、友人の進めとパーツレビューみるかぎりで
良さそうなハンコックを行ってみようと思います。

ただ気になるのがパーツレビューなどに必ず書かれてる「減りが早い」と言うのが
どれだけ早いのかと言うのが気になります。

乗り心地は結構いいらしい。

　因みにハンコックはＧＴに出てるマシンにも何台か使われてます。


　それで一寸友人登録していただいてる、前回オイル交換してもらった
「オートサービス　キムラ」さんに聞いてみたらハンコック扱ってたのでちょうどいいかな～と・・・。

　前シートを買い換えるときに行ったセコハンでアジアンタイヤ置いてたので
そこ行く気だったので、相談してよかった。

一度使ってみれば分かりますし、今余り余裕ないのでいいかなとｗｗ

　今インプに履いてるタイヤにかえて約25000ｋｍ。最近ロードノイズは酷くなり始めたので
換え時かというのとオイルの交換次期かどうかも知りたかったので地元のタイヤ館に行ってきました。

　平日の午前中ということもあって当然のように駐車場はガラガラｗ
店内に入ってもお客さんも居なかったので、一寸うろついてたら店員さんが寄ってきて
お店に来た趣旨を説明して早速見てもらいました。

　店内に入る前にチラッとお店の方見たら何気に店員さんが見ててプギャーされてましたｗｗ


　ピット内にインプを入れて溝などを見てもらったら「残り溝は酷いところは3.5ｍｍで後は3.7ｍｍなので
ロードノイズが酷くなってきてるのかも」とのことでした。
オイルは変えてから立っているのであれば交換したほうがと言ってたのでまだ平気みたい。
変えたの２ヶ月前だしねｗｗ


・・で早速どのタイヤがいいのか教えてもらいました。
　「もう走行会にも行かないかもしれないので燃費重視で・。。。」といったら
出てきたのが「ＥＰ１００」「ＥＸ10」「ＧＲ9000」「Ｓ001」が出てきました。

でもこの候補の中では燃費重視はＥＰ100なので・・・と言うことで
ザット価格を出してもらって、他に「バルブ交換」「アライメント」「組み換えなど工賃とタイヤ処分費」
をあわせたら合計１４７Ｋ・・・・。

　タイヤ一本あたりが２８Ｋなのと割高な石橋タイヤなので仕方ないのかなと・・・・。

でももし交換されるのであれば１３５Ｋでやらせてもらいますので～と言ってました。

アライメントはもう直ぐ３万キロ走ってるのでやったほうがいいとのことで入ってます。




　今までならアルロイテでタイヤとか買ってたんですが、もう無いのでこういうとこに頼んだほうが
いいかな？と・・・


もう一寸色々なとこを探しますが、ココになりそうだな～・・・

ＡＢではオイルはいいけどタイヤは一寸交換したくないし・・・・