SHIGE(静琉)のブログ一覧

　前のブログで日産にＯＥＭが決まったマツダ　プレマシーのことを書きましたが
とりあえず気になったら一回乗ってみないと・・・と思って今日行ってきました。

　事前に友人登録してるイツヤさんに色々聞いて、港南区鍛冶ヶ谷か地元のディーラーの
どちらに行くか迷いましたが、鍛冶ヶ谷は今関内店の仮店舗営業ということでそちらの営業さんも
来てるかもしれないということで、地元の湘南橋にあるディーラーに行ってきました。


　因みに今回はインプでは行きませんでしたｗｗ


お店について担当になったＡ氏（課長さんだったｗ）となってまずはプレマシーに試乗へ。
（Ｓさんは休みみたいだった）
　通常は５分とかの試乗のようですが、「今日は時間はありますか？」といわれたのでアルと答えたら
「ではＹＲＰの方まで行きましょうか？」と来ました。

　肝心の「ｉ－ｓｔｏｐ」ですが走り数分の信号待ちでは反応しなくて暫く経つと信号待ち等でエンジンが止まる仕組みのようです。

　初めに止まった時は一寸驚きますが、慣れれば大丈夫なのかな～と。
ハイブリッドなんて停止の時は無音ですし。

　２リッターあるのでやはり坂でも苦にならなく、ラクかな～というのと視界も良いし
純正シートでも申し分ないかなと。
　それでＡ氏は走行時は話しかけてこず、信号待ちなどで一寸話しかけてくるぐらいで
何か一寸、営業さんぽくないかなと。

　でＹＲＰをＵターンして戻るのかな～？と思ったら「良かったら野比海岸へ回っても構いませんよ？」
と来たので遠慮なく野比海岸へｗ

　であとはそのままＤへ帰還。かと思ったらＤ近くなった時「良かったらアクセラにも乗ってみます？」
ときました。確かに道中でＡ氏が「アクセラのがスポーティーな走りですよ」と言ってたのですが
まさかこう来るとはｗｗ

　コレも遠慮なくＤにもどってアクセラにチェンジしましたｗｗ

確かにプレマシーと比べるとスポーティーですが、ドアの重さ等でＭｙインプとは
「発進時などで苦にせずに走れる」程度。

　次期愛車は親の乗り降り重視にしたいのでカタログもプレマシーしか貰ってきませんでした。

プレマシーは２ｎｄシートが一寸からくりになってるのでそれが目を引きましたね～。

ザット見積もってもらったんですが、まあこんなもんかな～と。。。

　それと街乗り重視にするんだったらこういう「アイドリングストップ」着車のが燃費が良いのかもとも思いました。



　でもＡ氏何回も「次は車をもってきて査定させてください」といってたな～・・・
とりあえず色とお店の前を通勤で使ってることと「シールを結構貼ってある」と言うことを言ったのですが
痛車だったらどう反応するのかなとｗｗ

まあ今の所はまだ親も足の具合が悪化してないので暫くは行かないかなとｗｗ

万が一悪化したら行くかもですが、まだ先になりそう・・・と言うかなって欲しいな～・・・

フリードもいいしね～

　以前ＲＳＴで教えてもらった時から数回は「レギュラー満タンにして残量が半分になったら
ハイオク給油」という方法と取って多少の改善はあったのですが、コレだと燃費が測れないので
次回給油時に後ろに給油待ちの人が居なかったら、その場でレギュラーとハイオクを
大体半々の割合で給油してみようと思います。

コレなら正確な燃費も測れるし。


ＲＳＴぶちょさん曰く半々のが良いらしいので、給油時に半々にして良かったら今後はコレにしようかなと・・・。



なので次回給油はリッター単価が嘘っぱちになるのでご注意をｗｗ

メモにも記載するつもりですが

　何してるにも書きましたが、決定したそうで・・・。

　共に同じ７人乗りで２リッターの車をＯＥＭすると言う通常とは変わった事例なんですが・・・

　日産は既にセレナをスズキへＯＥＭしてその代わりにパレットをＯＥＭしてるのですが
コレは違うタイプ同士なのでまだ分かるんですけど、今回は同じタイプなので「何で？」というのが
一番の疑問に思うことです。

　つぶやきにも書いたとおり、今年に入ってまだラーメンを食してなかったので
母を横須賀駅まで送った後に一先ず久里浜へ向かいました。

その間逸見駅高架下で友人登録していただいてるのユースケさんとすれ違いにｗ
　お互い痛車なので直ぐに分かりましたｗｗ

　そのあと久里浜の「ずいずい」に行こうと思って駐車場を見たら狭いので行くのを止めて
「ばんや」に向かうもロチュウは嫌なのでコイパ探すも無く
「和らく」へ行こうと思ったら対面のコイパが満車・・・

　仕方ないので中央に向かい「ぴぽ320」に止めて気になってたけど
行ってなかった「らーめん花月　嵐」へ。

　コッテリ系なのは分かってたので、普通に食せました。
１０年以上前に追浜のローソン近くに「らーめん花月」があったのですがその時は行かなかった。

　当時はコッテリ系は好きでなかったしねｗ



　その後に平成町のＡＢに行って車載用の加湿器ｏｒ清浄機を買いに。
結局買ったのは以前の日記に書いた候補の「パーソナル気化式加湿器」に
なりましたが、言ったら同じ値段でダイレクトプラグタイプの 「カーイオンクリーナーダイレクト」が
あったので結構迷いましたが、コレはマイナスイオンも発生するのですが既に車内に
マイナスイオン発生器があるので迷った結果「気化式」にしました。


　その後はキムラさんに行ってぶつけたリヤバンパーの修理を見積もってもらって
代車が出来次第連絡が来ます。

　そんな派手には凹んでないのですが気になるので。

しかも場所がど真ん中だしｗｗ

　昼過ぎに本牧の近くにあるリバテックへ行って来ました。

とりあえず施工内容は言ってあったのですが、本当はリヤだけやってもらうつもりが・・・


前後共になりましたｗｗ


フロントはＴ２０　１８６ＳＭＤの７連が装着できたのですが、リヤがクリアランスが無くＴ２０　１３６ＳＭＤの６連になりました。


６連と７連なので通常のバルブに比べてカナリ明るいｗｗ


フロントのみバンパー内側にハイフラ防止の抵抗を抑えると思われる部品をかましてます。