SHIGE(静琉)のブログ一覧

　ステアリング部品不具合で今月１５日にラインアウトされてて工場で止まってるウチのＸＶ。

　下旬から工場は稼働してるようですが、今現在ウチのＸＶや対策前の部品の着いてるのは未だに工場にあるようです。

・・・で・・・・素朴に思ったこと・・・・・。

　「対策品」が着いた工場再稼働後に出荷された完成車はウチのＸＶ（対策品前（発覚前））にできて交換待ちで待ってる完成車より先に納車されるんじゃ・・・・と・・・・。

　普通に考えるとこうなるわけですよ。既に対策品が着いた車の方が先にというのが・・・・。

　で・・そのまま神奈スの担当Ｈ氏にそのまんまぶつけてみたわけですｗ

答え「まずそれはないです。　こちらからも最短で登録できるようお願いしてますので」

　と。

信じていいものか否かはさておき・・・・。


でもこれでまた新たに不具合等見つかって更に納車が遠くなるようだったら此方からも何らかのアクションをしようとは思いますが。


　ただでさえ、今現在も車は既に出来てんのに何時納車されるんか分らん状況だしね・・・・。



　２月中に納車されなかったらどうスッペ・・・・。

代車も軽で３ＡＴでショック抜け気味・・・・之であと少しで１か月なのにさらに伸びてほしくない・・・・。
当初は１か月内ということで之でもいいと言ったのにね・・・・。



早くスバルに乗りたいし・・・・大洗に行きたい！！

　先週、メーカーより登録ストップが来て納車が伸びそうなウチのＸＶ。
先程Ｈ氏に所用で電話した際に色々聞いてみた。

　まずウチのＸＶが今どこにあるのか？
ラインアウト（出荷）はされてるけど、車はまだ群馬の工場にあって今日から工場稼働再開の予定なので、今日ディーラー本社から何時交換して輸送されるかの連絡が来るはず。とあった。
　・・・てっきり県内愛川の納車整備にあるとばかり思ってたんですが、メーカーが戻したかもと言ってた。ちなみにウチの担当でウチと同じ状況（出荷されてるがメーカーあら登録ストップ要請で止まってるの）は他に２人いるらしい。
ディーラー全体だったら結構な数になってそう・・・。

　希望ナンバー。
既に種別とカナは分かってると言うことで教えてもらったが「３３１　㋫」まで行ってた・・・・。
初期種別を好んで取ってたが３ナンバーは５ナンバーの同４桁より進んでた。
まあ富士重工の「㋫」でもあるから良いかなとｗｗ




　。。。あと親父の（家）車も乗り換えることになった。
親父の方は日産だけどね。　昨日追浜工場であった「日産車フェア」で親父の担当Ｋ氏から「フェア開催日の方が　無理聞くんでこちらに来てください」と言われてたそうでｗ
・・・で結果は乗り換えることになった。　母がＯＫ出したというのもあるけど、予想外の値引き（３月にＭＣされる）のと元社員の親父で担当は後輩。
　因みにオッティはもう下取り無いらしいが、それも上記の理由で気持ち着いてそれを含んだ値引き額に。

普通ならまず無いらしいよ？　軽であの値引き額。表立って金額言わないでと言われてるので額は伏せます。

車はデイズの一番廉価。　色は新色のグレーっぽい茶色。

親父はナンバー４桁は変なのじゃなければ気にしないということと、今月登録での値引き額なのもあって取り敢えずは通常払い出しで登録して変な４桁になったらその時考えるということに。



　さあ・・・・納車はどちらが先になるか・・・・やな・・・・・
　去年１１月契約で出荷はされてるがステアリング部品不具合で登録止まってるウチのＸＶか、出荷されてるか不明だけど昨日契約した親父のデイズ。

でも同じ年に親父とウチが同時に乗り換えというのは５代目愛車のﾄｯﾎﾟＢＪ以来になりますな。

そこからウチは８台乗り換えるのに対し、親父は３台（＾＾；

　１５時位に神奈ス　のＨ氏より電話が来て「何かな？」とおもったら

「先ほどメーカーより神奈ス　本社へ電話があって　ステアリングの不具合が発生したので一時　登録などストップするよう連絡があったそうです」とのこと。

　なにも納車約１０日前に登録ストップとかないわ・・・・
Ｈ氏は既に希望ナンバー申請と、車庫証明申請はしてると言ってましたが

　メーカーＯＫが出ないと納車整備センターから車が来ないわけで・・・・＞車は既に此処に行ってるらしい。

　明日明後日と神奈スが休みの為、休み明けか今週末かその位にメーカーよりどうしてほしいかの連絡が来るらしいけど・・・。


考えようによってはいい方向かもだけど・・・納車整備センターに行ってるから多分後日ディーラーで対応になるとは思うけど・・・



すぐに登録ストップが解除になってほしいな・・・・

　１０日に代車と引き換えにサヨナラした　ノートｅ－ＰＯＷＥＲ。

　２年前の４月１日に納車して今月１０日までの１年９か月と１０日間、総走行距離数約２７０００キロ走りました。

　燃費もトータルで平均２０超えで良かったし、普通に使う分には問題ない車かと思います。

　ただ、エンジンが３気筒ゆえのエンジン稼働時の煩さ（アクセル踏み込んだ時は充電用のエンジンとはいえ充電に回る分いつも以上に結構うるさい）やパーツ番号が違うとはいえほぼＫ１３マーチと同じ足回りなので、長距離で使う分にはチョイと突き上げなどでアレな部分もあり、去年夏に日産工場内の会社を辞めたのもあって、再びスバル車に戻ることに。

　運転してて愉しいと思うのはウチ的には圧倒的にノテよりもスバルやマツダ（ＯＥＭ除く）車等なので。
　日産も運転してて愉しいと思う車を作ってほしいとは思いますが・・・。

ノートｅ－ＰＯＷＥＲのウチ的な長所と短所を書きますと・・・・

長所
・燃費がいい
・街乗り程度ならエンジン音がほぼ気にならないので、オーディオの音などが聞きやすく快適。
・小回りが利く
・外からの音も多少ガソリン車よりは良い


短所
・３気筒エンジンからゆえのエンジン回った時の音と振動
・純正パーツナンバーは違ってもほぼＫ１３マーチと同じ足回り等なので、突き上げなどが結構ある（社外パーツはほぼすべてマーチと同じ製番）。
・長所でも書いた通り、ガソリン車よりも消音材などは多く入ってるので静かになったとはいっても高速時は結構音が入ってくる（どれだけ多く入ってるかは未知数だけど・・・）。


大まかなとこはこんな感じ。

　ノートは先代Ｅ１１も含め３台乗ってきますが、トータル的には先代のが良かったかなと・・・。共用パーツが現行は多すぎて個性が・・・・。

　今日、スバルショップまで行って車の交換（ノテ→代車）と工場出荷日と納車予定びを詰め合わせしてきました。

　ウチのＸＶアドバンスの工場出荷日は１月１４日（旗日）になったそうです。丁度４日後ですね。
　その時点でナンバー申請（通常の希望プレートでないので１０日かかるらしい・・・）して車両の方は無架装だけど納車整備場へ輸送されてからの神奈ス　Ｔ店に行って移植パーツの取り付けがあるので納車日はウチの仕事休みもあって２月の２日か３日の方向でとのことでした。
何もトラブルがなければ・・・。

　ただ、納車日のその日は大体雪が降って積もってることが多い日なんですよね（＾＾；
なんでその日だけは降らないでほしいなと・・・願いたい。

・・・で予定では納車後にＦＩＴ　都筑店さんに行って取り置きしてもらってたアルミとスタッドレスを交換してもらいに行って、納車時間次第でその帰りにキーパーラボ　港南台店さんに行ってコーティングしてもらう予定です。


。。。で約半月一寸代車になるのですが、先代のマツダ　キャロル（アルトのＯＥＭ）になりました。


　代車だからＥＴＣとかＣＤとか着いてないだろうと思ってたら両方着いてました（＾＾；
大洗に行けそうですが、この時期夏タイヤではいきたくないので行かない方向でいます。