SHIGE(静琉)のブログ一覧

　ＧＨインプの時以降、購入した時の担当Ｓ氏が営業でいたときは乗り換えてからも新型など出たら連絡して乗りに行ってましたが、Ｓ氏が本社入りして以降は全くスバル車に乗りに行く機会がなくなり数年。

　でもやっぱり乗りに行きたいと思って、ウチにスバル車を勧めた張本人の地元のスバリストの友人に相談した所「ヨコスカ店でＨ氏を訪ねてみて」ときました。
　横須賀の神奈スは数回行ったことがありますが、乗り換えて以降一度も行ってなく・・・。

　　迷ってましたがやはり「乗りたい」というのが強かったので、午前中に行ってきました。
　ノテで横須賀店に行くのはＧＨに乗り換える前とＧＨに乗り換えてからなので５年ぶり？
　その時もＨ氏とは会ってますが、流石に５年経ってるから忘れてるだろう・・・と思ったらしっかりと覚えてました。

　ウチのデータもしっかり残ってたし（Ｓ氏の時のデータでしたが・・・・）


　とりあえず７月にＦＭＣしたばかりのＳＫフォレスタに乗ってみました。
先代のＳＪも新横で試乗したことがあるのですが、外から車内への騒音が減ってたし乗り心地も多少ではあるけど良くなってる。


　何より走ってて愉しい（これ大事！）


　燃費面で考えるとノテ全然Ｅ　Ｐに比べると雲泥の差ですが、「運転して愉しい」と思うのは全くの真逆。

　試乗中や試乗後やその前も上に書いたこと等をＨ氏と話しました。
話してる時も運転してる時もそうだったけど、自分スバル好きなんやなと思ったし。

ただ２５００も排気量いらないと思うので、来週来る見積もりの２０００+電気の方のを試乗してみてかな？


見積もりは糸目つけずに着けたいのをつけたら結構な額になっちゃったｗｗ


・・・・というよかまだ「アプライドＡ」なので色々な面で余裕あっても買いませんが（＾＾；



なので早くても来年～再来年の車検までかと・・・・。

　最近ネタもないので之ばっかですがｗ

９月１日（明日）・・・・Ｃ９４　部署別反省会で神田へ
　　　　　　　　　車はアキバに止めていきます。

　　１５日～１６日・・・ＫＡＮＡＴＡ　大洗痛車ミーティング参加の為前日大洗入りｗ
　　　　　　　　　　　　です。
　今回の宿は福島の痛車乗りの友人（Twitterで繋がってるのみ）の助言で「あんばいや」さんになりました。
　行こうと思ったのが遅かったため、浅野丸さん・シーサイドホテルさんなど満室でとれず
水戸駅前のビジホ西与賀と思ってたら友人から「あんばいやさんに聞いてみれば？」と言われて電話したら空いてたので。
　之で今年は大洗に三度（GW:浅野丸さん　７月；シーサイドホテルさん　９月：あんばいやさん）泊まってることにｗ

　今のフリント仕様になって２度目の痛車イベ参加。
もう施工して半年チョイになるのにね。今回ペース遅い・・・。


１０月１４日・・・・秋季博麗神社例大祭のスタッフ
　　　仕事変わって完全週休二日制になったんで今回も参加～。
前夜に設営などで会場入りしてま。

１１月　あんこう祭り・・・・行きたいですなｗ



　あと冬コミはスタッフします。来年は分からんｗｗ
そろそろ体力がね・・・今回の夏のままの動員だったらかなりきつい状態だったし・・・。

　とりあえず纏まってきたので～

　１０日・・・アキバのセガにてガルパンカフェへ
　　　　当たったので行ってきます

　１１日・・・・親父とハマスタまで野球観戦
　　　　去年は８月の盆休み中に行ったのですが、今回はウチの有休もあってド平日にしました。最近は「レフト側のホーム指定外野席」で見るのが好きかな？

　１５日・・・・コミケスタッフ　拡大集会
　　　　　です。この時に「重い電話帳」が支給（配布）されます。
　
　１７～１８日・・名古屋へガルパン博覧会と数年ぶり会う友人に会いに
　　　　　東京で開催されたときはガルパン熱がそうでもなかったのでスルーしてたのですが、今は月一で大洗行くくらいなのでｗ
　　　　　あと平日休みメインの友人と数年ぶりに会おうと・・・。宿は好意で友人の家に泊まらせていただくことになってます。

　２２日・・・・今年通算８回目の大洗へｗ
　　　　　　仕事と住まいが決まれば今回で横須賀から行くのは最後かなと・・・。
　　　　　翌日埼玉の姉貴の家まで鳥（オキナインコ）を迎えに行くので、４月末の浅野丸さん以来の大洗に泊まります。
　　　　　今回は「大洗シーサイドホテル」に泊まります。「旅館　いりふね」と迷ったですが、いりふねさんのあるとこまでになると「ムーンリバー」が聞こえ無そうで・・・。

　２８日・・・・コミケ部署別　直前集会
　　　　　　　見事に地元の「ミツボシ」と被りました・・・・。

　エンジン冷え切った状態の時に水温系が消えるまでになるようになった異音。

あれから様子見で乗ってますが、音も徐々にではあるけど大きくなってきてますし
　之と比例してエンジンからの振動も大きくなってきてる感じがするようになりました。

　エンジンマウントかその辺りからなのかな？とは思いますが・・確証は出来ず。


　確かに仕事で1年以上倉庫に眠ってて再検で出したe-powerはエンジン掛けてもずっと異音が鳴りやまないという個体もあり、その場合は日産工場の人が修理場へもっていってたのもあったくらいなので、やはりほぼ同じ症状なのかなと・・・・。

　今現在、仕事自体は有休消化中で車も通勤で使わないので、近日中にディーラーへ数日入庫す方向で動いてもらってます。


　代車がＺＡ１になるっぽいけどｗ

　続きです。

　八潮の東横インに泊まって翌朝、とりあえず首都高～横浜新道と来てあとは一般道で
箱根抜けて沼津入り。途中　大磯の丸源で昼食取っただけでノンストップだったけど沼津入りした時は１３時位になってた。
　その日の天気も夕方雨マークだったので、早いけど夕飯をコンビニで買ってホテルに入ってそれから一歩も出ず。

　翌朝、ＧＴ第二戦予選日。土砂降りな雨模様だったけどとりあえずナビ任せで６時前に出発。
一般道で行ける距離なので、一般道優先で行ったら２４６経由ではなく裏の４８９経由。
　完全な山越えなので濃霧で視界１００メートルなかったり、舗装が悪いとこや水捌けが悪いとこがあっていろいろ怖かった。
　ＦＳＷについても霧・雨変わらずだった。

　フリー走行も午前中できなくて午後にまとめてフリー走行と予選をやるという・・・。
　予選も何時ものＱ１　Ｑ２ではなく２０分一発勝負になったし。

　３００クラスの予選終わった時点で宿に帰還。
天候悪かったけどそこそこ人も多かったので、帰りの混雑見据えて・・・・。


　翌朝・・・・昨日とは打って変わってかなりの晴天。

　昨日天候が悪かった分のあおりで人の多さが半端ない・・・・。

なので本戦２０週位で離脱ｗ
６１号車もその時はまだクラス２位走ってたんで問題ないだろうと思ってました。
　・・・後々スバルの公式ようつべ見たら残念な結果になってたのは驚いた。

　今回の遠征での走行距離は７５６ｋｍ。通常なら一回は給油するのに無給油で帰ってこれたのは凄いと思いました。