風切り音対策　ファイナル？

SGフォレスターのAピラー付近からの風切り音はなかなかヒドイもので、以前から隙間テープで対策していました。

でもこれは根本的な解決方法ではないし、窓自体にもあまり良くないよな～と思っていたのですが、ガゼットの調整方法を記載している方がいたので自分でやってみました。(この時点で隙間テープははずしました)

赤丸2箇所と黄色丸1箇所のナットを緩めて、黄色丸のナットの中心部を反時計回りに回す・・・という手順のようです。

黄色丸のアップ画像。

中心部がマイナスドライバーで回せるようになってます。

回しずらいのでナットを取ってしまいました。

ネジ部を反時計回りに回すとガゼットが内側に傾いて、車体との隙間が少なくなり、風切り音が減る・・・という感じでしょうか。

問題は「どのくらい回すのか？」ということですが、少し回して試しに走ってみましたが変わらず。
グリグリ回していたら「ペキッ！」って音が・・・

(^_^;)「・・・・やっちまったか？」

そこから時計回りに1回転戻したところで試してみると・・・・・
「ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!」

「ブオーーーーー」から「サーーーーー」って感じに改善！！！

素人作業なんでこれで正しいのかわかりません。
ナットの締め付けには既定のトルクがあるとか・・・。もちろんテキトーに締めました。

これ以上はガゼット自体の交換か、テープ類を貼るなどするか、他の静音グッズをつかってみるかですが、現時点では満足してます。

静かになったせいか、結構アクセルを踏んでしまうな～。
風切り音が大きかったほうが安全運転だったかも(^_^;)