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イイね!
2008年12月08日

ツボな後期170系クラウン

ツボな後期170系クラウン いつも仕事で通るとある会社の駐車場に
停めてある、170系クラウンです。

このグリルって社外品なんでしょうが、
こんなデザインのがあるんですね。
それともワンオフなのかな?

で、パっと見は、アスリート風にも
みえなくはないですが、ヘッドライトの
形状は間違いなく、ロイヤル系の物です。

ロイヤル系に純正フロントスポイラーは
私の中では、170系の場合、アスリートより
ツボだったりします。

で、この車さらにオチがあったりするんですが



携帯で撮影なのでちょっとみにくいかも知れませんが
この車、Mild Hybridだったりするんですw(゚o゚)w

このグレードをこの仕様で乗っているというのが
またそそられますね。アルミも流行のフィンタイプの
大径タイプだし、この後期170系クラウンは素晴らしいです♪
さらに、MOPのムーンルーフまで付いている所が素晴らしいです。
こんな車あるんですねぇ~。


ブログ一覧 | 車関連 | クルマ
Posted at 2008/12/08 21:28:32

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この記事へのコメント

2008年12月8日 21:38
見た目だけでは環境に優しいハイブリッドカーとは思えませんね。
これでDOPリアスポなんかが付いていたらと思うと・・・(よだれ
コメントへの返答
2008年12月9日 21:55
ホントそうですよねぇ~
厳密には、マイルドハイブリットですが、どうなんでしょう?のこマイルドハイブリッドのエコ度は?

DOPのりリヤスポがあればホント完璧ですよね?それは私も思っていました(爆)よくを言えばDOPのサンルーフバイザーも欲しい所ですw
2008年12月8日 22:43
170系いいですね。
81のエアコンが壊れたときに後期のアスリートのVの話があったのでものすごく悩みました。
コメントへの返答
2008年12月9日 21:57
私も次期車を考えるなら、81ではなくこの後期170クラウンが欲しいんですよ。それの300台限定のアスリートVXが(爆)

modeRさんが悩まれるのもよく分かりますよ。良い車ですもん、170系クラウンは。デザインもクラウンらしいデザインだしね。
2008年12月9日 19:10
親友の親父さんがそれまで長年ローレル党だったのですが、私がクラウンを薦めたらこれと同じの170後期の3.0ロイヤルサルーンを中古で購入しました。

私もこれのパールツートンで純正アルミでローダウンというスタイルに憧れます。

私が乗っている110マークⅡとはシャシーが共通ですが、やっぱりクラウンは仕上がりが別物ですね。
コメントへの返答
2008年12月9日 22:00
ローレルからこのクラウンですか。素晴らしい箱替えですよね。

クラウンといえばトヨタでは、特別な意味を持つ車なんで、作り込みの気合の入れ方もマークIIとは違うんでしょうね。130系クラウンの時にセルシオに先んじてセルシオ専用設計だった、1UZ-FEのV8エンジンをクラウンに搭載させたのは有名な話ですし、トヨタにとってクラウンは特別なんだと思います。

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「私とクルマとKENWOOD http://cvw.jp/b/148061/48526662/
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