箱替え

ついに、この日がやってきました･･･
長い間、81、ありがとう～ (^-^)/~

13年ほどお世話になった81とお別れして
来ました (>_<)








引き取られてゆく、愛車･･･
さよなら、今までありがとう～(T_T)/~








































































































以前にも同じパターンでも書いたかもｗですが
もうバレバレですね、嘘です（爆）

今日から車検です。代車は100系の前期クレスタでした。
ちょっと後期を期待していたのですが、テールは前期の方が
好きなので、まあいいかと。

100系の1G-FEエンジンは、前期と後期では別物なので、
買うなら絶対、後期の方がお得なんです。パワートルク共に
大幅アップしてますからね。



さて、この代車のクレスタ、グレードがなんと、Exceedでした。w(ﾟoﾟ)w
貸して貰える前に洗車してくれたんですが、その時に上記の状態見て
分かりました。

このExceed、なかなかオプションも色々とついてて、最初のオーナーは
割と金掛けてるなぁと思った次第です。なんたって、Super Lucentを
買わずにExceedですからね。

外装
・カームグレースストーニング（前期クレスタのみ専用設定のパールツートン）
・サイドバイザー
・ドアエッジモール

内装
・ハーフシートカバー（ロイヤル）
・フロアマット（ロイヤル）

上記がパっと見でついていたOPです。



内装はこんな感じでした。ステアリングが若干左に寄っています(^^;
あと、運転席パワーシートの前後が壊れてて、シートを前後に
動かせません orz これはいただけません。もうちょっと前にシートを
動かしたいんですよね。



そしてエンジンルームチェックです。この車、13万kmちょっと走っているんですが
その影響なのか、ヘッドカバー辺りからは、オイルがにじんでいるところが
数ヶ所あり、替えてあげたいと思ったのは言うまでもありません。

1Gは頑丈なエンジンなんで、ちゃんと手入れすれば、20万kmくらい
余裕で走りますからね。ディーラーから自宅までちょっと乗って来た感じでは
まだまだ、エンジンも元気でかなりパワフルでした。