子ゴン太のブログ一覧

今日はかなり暖かかったので、以前購入した
リード90のフロントショックの交換をしました。

作業自体は難しくないのですが、原チャって
カウル類を外すのが大変面倒なんですよね(^^;

久々にカウルを外したので、外し方を忘れて
いて、1時間ほどかかっちゃいました(^^ゞ

交換して久々にリード90に乗ってみましたが
大きな違いは体感は出来なかったものの、
3万4千kmほど使用したショックと比べて
今回のは1000kmほど使用のほぼ新品に近いもの
でしたので、ちょっとした違いは分かったかな？と
言う感じでした。見た目も黒い樹脂部分がしっかりと
黒いので、見た目が良くなり満足です。

と言っても車のじゃなく、リード90のです。
余り乗らないのに、バッテリー端子をつないだ
ままにしていて、購入して直ぐにバッテリーを
あげたことがあったんで、安くなったら買う
予定でした。

そうしましたら、この間の週末のコーナンの
広告に3,980円と出ていたので、購入する事に
しました。

実は、最下限はこの価格ではなく、2,980円まで
下がります。実際前回購入時は、この価格で
購入していたんですが、その後にバッテリー価格の
価格高騰があったので、その価格にはならないで
あろうという事で、今回の3,980円で購入しました。

そういえば、ずっと安くても4,480円だったんで
4,000円を切ったのは久々ではないかな？と。
買いだったと思います。




左が古い方で右が新しい方です。
なんと偶然にもちょうど2年前の２月に買っていたんですね(^^ゞ

そういう意味では今回は換え時だったと。
また、コーナンは、２月にバイクのバッテリーの安売りを
するんだなという事が分かりました（笑）

今回は、乗らない時はバッテリー端子を外しているので
長持ちすると思います。

某オクでたまたま、新品交換して1,000kmほど使用
したという新品同様みたいなショックが出ていたので
購入しました。

私のリード90は、34,000kmほど走っているご老体･･･
譲り受けて乗っていて、フロントショックが柔らかい
感じがするとは思っていたので、購入してしまいました。
新車の時のフロントショックの感じが分からないので
比較にはなりませんが、34,000kmも走ったフロント
ショックだと、へたっている可能性もあるので
交換したら、かなり変わるのでは？と、ちょっと期待して
おります。

作業は何処でするかなぁ～(￣ー￣)ニヤリ

原付に乗る時に使っているフルフェイスヘルメット
の内装のちょうど、頬に当たる部分のパーツです。

このパーツのメッシュ部分が破けてしまい
中のスポンジが、びよ～んと出てきている
状態で、保守用の部品を購入しないといけないな
と思っており、南海部品本店に急遽行き、購入して
きました。

実は、今日10/13（祝）まで使える500円割引券と
して使えるダイレクトはがきがあり、そうそう
割引券があったなと見たら、有効期限が今日まで
だったので慌てて行った次第です。(^^ゞ


私の使っているヘルメットは、アライの物です。



10年ほど前のものですが、実際に使用していたのは
2年ほどです。途中で、一度原チャを手放しましたから
使用せず、ずっと箱に直してありました。

シールドは、日中まぶしいので、スモークに変えています。

一応、当時のトップモデル RX-7 RR3というモデルで
当時の定価が58,000円というマイケル=ドゥーハンの
レプリカ限定モデルでした。通称「すいかカラー」です（笑）

今でもその後継モデルはあるようで、RX-7 RR5というモデル
みたいですね。




取外して比べてみると、こんな感じです。若干今のシステムパッドとは
形状は違うとの事ですが、見た目は殆ど違いはありません。

古い方を見ていただくと、スポンジが出ている部分がちょうど、
被った時に、頬側の方になり、意外に視界に入り、気になるんです(^^ゞ
それで新しいシステムパッドを購入した次第です。




写真の黄色い○印のところが交換した部分です。

取り付けは、ホント簡単で、パチっとはめ込むだけです♪
アライのヘルメットの特徴のひとつでもあるこの簡単に内装が
交換出来るシステムが良いですね。取外して、内装を洗濯する事も
出来ます。

フルフェイスのヘルメットを選ぶ際、よく、アライかショウエイか
とどちら？なんて事もよく耳にしますが、私は迷わずアライ派です♪

この方が最近、原チャを購入されているのを
見て触発された訳ではありません（笑）が
先日、走行中に突然、メーターケーブルが
びょ～んと外れてしまったので、修理する
事にしました。

メーターケーブルを1本交換するだけで、
リードはここまでバラさないといけません。
物凄い面で臭かったです。

まぁ、原チャと言えば、プラスチックのカウルで
覆われている乗り物ですから、カウルを取ると
なんと寂しい姿なんでしょうね(^^ゞ



これが新旧メーターケーブルの比較です。
フロントホイールに付く部分がパキっと
経年変化によってプラスチックが割れております。




こちらは交換前




交換後。ケーブル自体も大変キレイで、柔らかかったのが印象的でした。
古いケーブルは、物凄いカチカチになってました。

交換後、試走して、メーターの動作確認も出来ました。

作業自体は難しくないのですが、カウルを外すのが時間かかり
結局、1時間ちょっと作業してました(^^ゞ

この間の土曜日に作業したのですが、この日も暑かったので
汗だくでした。直った時は、やはり嬉しいもので、暑さも
忘れるくらいでした（笑）