子ゴン太のブログ一覧

本日、ホーネットのレストアの残りのフロント部分を
やりまして、ついに完全レストア完了となりました。

当時の説明書と現在の復刻版のを比べると、若干、
足回りの部品が微妙に違っていたりもしました。
もちろん私のは、金属部品等は、昔の部品をそのまま
使うので、昔のオリジナルで復活です。


こういう細かい所のアップデートが現在の復刻版には
されているんですね。バラしてレストアしてると違いが
分かります。

組みあがると、流石に現在の電動アンプを使用している分
シャーシ内は物凄くシンプル＆軽量化されていますね。

昔のスピコンの時は、スピコンを動かすサーボと
サーボ2台と受信機の電源という事で、単三電池4本も
乗せてましたからそりゃあ、重いですね。




これを見て貰えれば、分かると思いますがシャーシの穴も
異なっています。左側が昔の物ですが、単三の電池BOXを置いて
輪ゴムで固定するためのフックもあり、通称ラクダパックという
タミヤ独自の7.2Vバッテリーも載せれるように、大きな穴がシャーシに
開いています。

しかし、右の復刻版にはそのような穴はふさがれていて、
現在の電動アンプが載せやすい形状になっていたりします。
こういう細かい改良はさすがタミヤだなと、関心しました。




そしてこれが、前述のラクダパック。懐かしいですね。
まだ捨てずに持ってましたので写真に撮ってみました。
すでにバッテリー自体の寿命は来ているので充電は出来ませんが
記念に捨てずに持っておこうと思います。

まぁ中のセルを買ってきて入れ替えれば使えるんでしょうけど
さすがにそこまではねぇ～しかも新シャーシではこのバッテリーが
使えませんから、このまま保管が一番良いのかな？と（笑）




現在のバッテリーとの比較です。当時もストレートタイプ（レーシングパックと
呼ばれてました）はありましたが、まだ高価だったんでとてもじゃないけど
買えなかったのを憶えています。




そして、ボディを被せたところです。ボディは当時の物なので
かなり年季は入ってますが、別段問題はありません。




そして、ずっとやりたかった、夢の共演です♪
こうやってみると、私はホーネットの方が好みだと言うのが
改めて分かりました（笑）

無事にホーネットのレストアが完了したんで、あとは走らせるだけですね。
スポーツチューンモーターを装着しておいたし、また機会があれば走らせたいと
思います。