子ゴン太のブログ一覧

今日11月28日と言えば27年前の
平成2年11月28日に私のマークIIが
初年度登録された日でした。

時はバブル真っ只中、右も左も
イケイケドンドンの時代でした。
周りはバブリーカーだらけ（当たり前ですが）
街行く車は、全部魅力的でした。

そんな時代から現在、平成も29年になり
当時いた同士の車たちは殆ど姿を消し
タイムスリップしたかのごとく
今の時代を走っております。

降格となかなかノスタルジックな
感じはしますが、71と違って角が丸い
デザインになったためか、古いには
古いんですが、71のような扱いでもない
感じなんですよね。

別に言えば、中途半端に古い。
先代に71という大御所がいる限り
この感じは30年、40年経っても変わらない
んでしょうね。

ここ最近、自分のクルマを振り返って
ドレスフップやイジることより修理の
方が多いのはここ数年の傾向では
ありますが、特に最近感じるのは
軒並み部品が出なくなってきているのを
感じて、その度に壁に当っては悩むと
言う事が多くなって来ました。

それでも周りの方々に支えられながら
81を維持し、乗り続けられている事に
感謝しております。

もし、このみんカラのようなネット環境
SNSのつながりがなかったなら、もしかしたら
とうに81を降りて乗り換えていたかも
知れません。

先日のブログでマークXのスーパーチャージャー
のネタなども上げましたが、魅力的で
欲しいなぁと思う事もありますが、
ディーラーの帰りに自分のクルマを
運転して帰ると、81の直6ツインターボの
走りが、我に返してくれる感じがあります。
そしてやはり、81は良いなぁという
いつものルーチンに入って落ち着くパターンに。

そういう思いや、自分が今の81オーナーに
なって22年、このクルマを通して知り合った方々や
思い出なども多くあり、それを改めて感じる日
であるのも初年度登録の今日11月28日であったりも
します。

なんか今日は回顧録みたいになってしまいましたが
先日、次の2年に向けての車検も通しましたし
遅れているターボオイルリターンホースの修理も
控えていますし、来年の初年度登録から28年、
そして30年に向けて維持・乗り続けていけたら
と思います。