子ゴン太のブログ一覧

本日、G-SHOCK発売25周年記念モデルの
第2弾の発売日でしたので、先日予約して
いたので早速、買って来ました（爆）

25周年記念は前回購入した第1弾の
復刻イルクジを購入したのですが
今回のは、限定はさることながら
下記の理由で購入欲が強まりました（爆）

・私の好きなホワイト系【ライジングホワイト】
・液晶パネルが、ブラック反転の液晶
・液晶の文字、ボタン、ビス、本体の裏蓋がゴールド
・ELバックライトがブルー

と、ちょっと欲しいと思ってしまう内容
だったので、予約してしまった次第です。

今回もヨドバシで購入したのですが
今日は夏のセール期間で、通常のポイント付与+3%増量で
13%も付きました♪これはお得でした(*^o^*)

限定モデルでももちろん私は使用するので
明日から早速使ってみようと思います(^v^)
時計は使ってなんぼですからｗ



去年の限定モデルのイルクジのホワイトと比べてみましたが
同じホワイトでも実際に見ると若干違いました。

今回の限定モデルは、ソーラーパワーも電波も付いてない
オーソドックスなベーシックモデルなので、便利な機能は
ありません。(^^ゞ

昨日、大阪市内で遭遇したレクサスのLS
いつものLS460かぁ～なんて思ってよく見たら
ハイブリッドのLS600hLではないですか！
確かハイブリッドしかもロングはメチャ高かったはず。
帰ってからネットで調べてみたら
なんと13,300,000円！

バブルの時から大阪市内は結構早く新型の
高級車が走りまくってますが、それは
今も変わらないようです。

初めてみました、LSのロングボディ。
こんな車を社有車にしている会社って
儲かっているのね。

フロントのLEDヘッドライトが見れなく残念でした(>_<)

みんカラオークションのお知らせで
今までプロフィール画面のところにあった、
My掲示板の表示がなくなって、オークションに
なっています。

私の所もみんカラ登録してない方の為に
掲示板へ書き込み出来るように設定しておりますが
分かりやすい上部に掲示板への表示がなくなり
私もこういう使いにくい勝手な変更に反対です。

みんカラオークションを普及させてたい意図が分からないでは
ないですが、あまりにも露骨過ぎません？みんカラ開発Gさん。

正直、何度かみんカラオークションを除きましたが
欲しい出品物がない、高い、業者ばかりが目立つので
正直使い物になりません。

やはり、日本では最大大手の某オクの方が不満な点も多いですが
出品物の多さと価格において右に出るものはないと思っています。
みんカラオークションは否定はしませんが、今回のような
利用者の利便性を欠いた勝手な仕様変更はいかがなものかと思います。

先日も勝手に、メッセージ送付が、今まではメールとして
送れたのが、知らない間に、サーバ内でのメッセージやり取りに
変更されているし、どんどん使い勝手が悪くなっていっているのが
残念です。

あまりにも使い勝手が悪化すると、別のブログへ引越ししようかとも
思います。タダで使わせていただいているとは言え、そこはユーザー
あってのものだと思いますので、掲示板の表示の件だけでも戻して
欲しいものです。


※この記事は、「みんカラ オークション」のお知らせ について書いています。

先日のとある日、東京から今年の春に名古屋へと
転勤して来た、81乗りの方（以下Aさん）が
昨日今日（28日・29日）と休みが取れたので、
所用も含めて大阪なんばに来られるとの連絡が
ありました。

これは逢わなくてはいかん！という事で
先週より予定を調整して、本日お会いして来ました。

Aさんはご実家で、81の後期マークII2.0グランデに
お乗りであったので、てっきりその車を持って
こられていたんだとつい最近まで思っておりましたが
実は違って実家と全く同じ色の
2.5GT TWINTURBOを購入されておられましたw(ﾟoﾟ)w
すっかり騙されてしまいました。
その車を本日、間近で拝見させて頂け事になったので楽しみでした。

この車、年配の女性オーナー（珍しい）が所有していたと言う
ワンオーナーの走行距離も24,000km台という、今のこの時期にしては
大変程度の良いものでした。

ただ乗られてないだけあって、購入後直ぐに色々とメンテを余儀なく
されたそうで大変だったとの事です。程度良いとは言え、既に16年前の
車ですから年式相応部分ってのもありますのでこれからもメンテナンス
項目が多々ありますねという話をしておりました。

しばし談笑後、お腹も空いて来たので、いつもいっている
さぬきうどん屋にお連れ致しました。(^v^)



いつもの『めんむす』です。またまた、いつも『ぶっかけ冷（中）』です。
相変わらず、ここの麺のコシが強く、大変食べ応えがあります。

その後、解体屋に行ってみたいとのAさんのご意向だったので
お連れする事にしました。

その後、夜の部の密会をとという事で、三重県の伊賀上野の
ファミレスまで移動し、この方も交えて途中からこの方も
Aさんの呼び出しで加わり楽しい時間を過ごしました。



遅い時間になったので、解散致しました。またお会い出来る日を
楽しみにしております。

昨日の27日にマイナーチェンジをしたという
のをみんカラカービューの記事で読んで
早速、トヨタのHPにアクセスしてみました。

まず色々と見て思ったのが、先代（初代）の
ヴィッツに戻った感じのデザインやなぁと。

もともとキーコンセプトのスタイリングでしたが
今回のマイナーチェンジで、バンパー前後四角に
小さいバンパーモールが付いた事によって
先代のイメージが戻った感じになったんだと思います。

しかしこのモール、RSグレードにはないみたいたです。

そして、更にHPを見ると、ついにというか
モデリスタ架装扱いになりますが、先代ヴッツでも
ありました、ターボモデルが復活しました。

現在のトヨタ車で唯一のターボ車の復活です。
価格は220万ちょっとと、少し高めですが
その価値は十二分にあるのではと思います。

モデリスタ架装のTRDターボMというコンプリートカー
扱いですが、カタログモデルでトヨタ車ラインナップに
ターボモデルが復活したのは嬉しい事です。

今度は通常のカタログ扱いで、ターボエンジンを
搭載した車が出ることを心待ちにしたいと思います。