子ゴン太のブログ一覧

エンジンストールから早3週間、いまだ私のクルマは修理から
戻ってきません。先週までの1週間は部品入荷待ちで、
その後この1週間は作業待ちという感じでまだ作業まで
時間が掛かっているということです。

今回の故障の原因はやはり、燃料ポンプとの事で
ここでひとつの難関がありました。前回のブログを
上げた後、各方面、色々な方から励ましのメールなどを
いただきました。

本当にありがたいものです。この場をお借りして
お礼申し上げます。

その中で、この方から81用の燃料ポンプは製廃で
出ないですよ。ボクは100用で直しましたとの
ご連絡をいただきました。

その連絡をいただいた次の日にディーラーより
81用は製廃で・・・と電話があり、すぐさま
100用で直した方がいるそうですと伝え、100の
ツアラーV用を発注してもらうことになりました。

無事に100用のものを取り寄せが出来ましたが
コネクタ部分が当然合わないので、車両受け側の
コネクタとハーネスをリペア部品で取り寄せ
加工して取り付けという形になりました。

リペアハーネスとコネクタがなかなか入荷せず
部品待ちで2週間ほど掛かったそうなのです。

部品が届いてからは、今度はリペアハーネスの
作成作業をするのがなかなか進んでいなくて
現在に至っています。既にハーネスは完成して
車両に取り付けるくらいだろうとは思ってはいますが・・・

まぁ、普通ならば受けてくれない修理を頼んで
ますから、ディーラーを信じて待っております。
いつもの担当の方に任せておけば悪い様には
絶対にならないので安心しております。
こういう時には非常にありがたい存在でもあります。

多分、次の週末には戻ってくるだろうとは
思ってはおります。保険での代車費用補填の
期限30日も迫ってきてますからね。


代車ですが、写真の現行 前期カローラHVですが
実はこの前はプレミオでした。こちらの方は中期
モデルの2万kmくらいのキレイな車両だったのですが
なんと、センターコンソール部分にアリが発生して
おり、気持ち悪いので別の車両に変えて貰ったんです。

交換して貰えた車両がやっとHVになり、代車のガソリン
費用が非常にリーズナブルになるので助かってます。
HVは代車やレンタカーに最適だと本当、思います。

代車のカローラHVですが、10万km超えてますが
23km/L～24km/L くらい走ってくれますので
非常に嬉しいですね。私の車の何倍走るんやとｗ




カローラHVのメーターなんですが、私の好きなブルー基調で
非常に好みだったりします。右下のマルチインフォメーション
ディスプレイも見やすいですし、良いメーターだなぁと。

ただ、インパネ、ドアの内張りは完全プラスチッキーなんで
ダメダメです。後期の現行型では変わってるかな？


さぁ今度の週末こそ、愛車が帰ってくるのが楽しみですね。
HVの燃費良い走りもよいですが、やはり、直6+ツインターボの
レシプロエンジンらしい重厚感ある走り味が良いです。
あと、直6ターボらしいマフラーサウンドも聴きたいですね。

モータ音のキーンではちょっと物足りないです（笑）

やって来るもので、久々に来ましたよエライのが。

今日、久々に81に乗って買い物に出かけた際
まずは給油しようとガソリンスタンドへ
向かった時でした。

信号待ちをしていた際、信号が青に変わり
前に居た車が動き出したので私もいつも
通りにブレーキからアクセルへ載せ換えて
さぁ発進だととアクセルを踏み込んだ瞬間
突然のエンジンストール。

「うわっ！」と一瞬、パニックになりながらも
エンジンキーをひねるが、エンジンかかって
直ぐにストール。信号が青に変わって
しばらく経つので、クラクションは当然
鳴らされるわ。でも車は動かないわ
もー最悪。直ぐにハザードは点けました。

何でまたこんな道路のど真ん中で
停まるかなぁ～

と、ぼやいていても始まらないし、何より道路の
ど真ん中なので追突されて事故になる危険性が
あるのですぐさまクルマを降りて、手を振って
横に行って合図を出しつつ、スマホでJAFへ
電話。ハイサンキュー！（#8139）

繋がるも予想とおりの1時間待ち
ただ道路の真ん中で完全に停まって
しまっているので、オペレータの女性に
言うも変わりません。まぁ当然ですが。

とりあえず、警察へも電話して
おいて方が良いとの事なので
すぐさま、110番。

その後、車載してあった三角停止板を
取り出し、車後方に設置。免許とって
長いですが、初めて使いましたよ三角停止板。
積んどいて良かったです。

積むのはドライバーの義務なんだけど
積んでない人多いのではないでしょうか？

そうこうして、5分ほどして原チャリで1人の
警察の方が来てくれました。事情を説明していると
ミニパトで1人応援が駆けつけてくれて
私の車の後方に止めてとりあえず、追突の
恐れはなくなりました。

車は全く動かないので、警察官2人の方が
車を押して道路脇の駐車場へ移動することが
決まり、私は再び運転席に入り、ハンドル操作を
することに。

人生2回目のパワステ切れの車のハンドル操作。
前回は学生時、親のGX71でしたが、パワステが
きかないステアリング操作は異常に重たくて
苦労した記憶が蘇りました。

で、今回自分の81。やはり重たかったです。
今日はちょっと暑くなっていたので、背中は
汗だくに・・・

無事、駐車場まで車を移動し、警察官お二人に
お礼を言ってJAFが来るのを待ちました。

その時に直ぐにディーラーへ電話し、いつもの
担当の方と話をすると、私はコンピューターだと
思いますがと話すると、それもあるが燃料ポンプの
可能性もあるとの事でした。

JAFが到着し、まずエンジンを掛けたところ
奇跡的に掛かったんですが、一度、エンジンを
切るとエンジンが掛かろうとしますが、直ぐにストール
します。

JAFの方にもコンピュータと燃料ポンプの可能性の事を
説明すると、この感じは燃料ポンプの可能性があるなと
との事でした。

コンピュータなら予備があるので自宅まで牽引して
もらおうと思ってましたが、燃料ポンプなら修理
しないといけないので、いつものディーラーへ
運んで貰うことにしました。

直ぐ様、ディーラーへ再び電話し燃料ポンプの可能性が
高いことを告げて今から向かいますと連絡をしました。


ディーラーへ着くと、いつもの担当の方が
任意保険に、代車特約は付いてましたよね？
それがあれば、代車 5,000円／日までのものなら
保険を使って代車の費用が出るというものでした。

等級には影響がないのであるのならということで
保険証書を確認すると、代車特約はあるので
保険会社へ確認してもらいました。

問題なく代車特約の保険が出ると事なので
早速代車の手配をしてもらいました。


代車何にします？アクアがあればアクアでと
話するとねいけたらプリウスでも行きます？
なんてノリだったのでそれであれば是非！と
確認してもらいましたが、さすがにプリウスは
高いのでアクアになりました。

しばらくして、アクアはダブルブッキングして
しまっていたのが判明し、プレミオしかないのですが
いいですか？と言われましたが、乗れる車があったら
何でも良いので、プレミオにしてもらいました。


今回は、ほんと久々にエライ目に遭いましたが
JAFや保険の大切さを改めて再確認しました。
こういう時のための何かあった時の ”保険”
ですから、保険は大事だな入ってて良かったと
切に思うのでした。

JAFは言うまでもないですが、任意保険の
代車費用特約、これつけてない人が多いそうで
突然、ディーラーの代車を貸してといっても
ないのが現実で付けておいた方絶対良いとの事でした。

ディーラーの担当の方も自身の車には代車特約は
付けているそうです。

とりあえず今日はディーラーへ車を預けて来た
だけですが、修理代がいくらになるか気になるところです。
本当に燃料ポンプだけなのかコンピュータもなのか。

そういえば、コンピュータは１、２年前にコンデンサを
全て交換した修理品を使っているのでこちらの可能性は
低いと思うので、やはり燃料ポンプ系かなぁと。

コンピュータもダメな場合、予備はあるので
取り敢えずはコンピュータ以外の場所の修理だけで
済みそうな感じです。

しかし、もう二度とと道路の真ん中でエンストは
ごめんこうむりたいですね。精神的に良くありません。
危ないし。事故などなかったのが不幸中の幸いでした。