結局の整備が冬支度

その壱
バッテリー。
まだまだ死んではいないACDelco
ボルト計で朝一状態12v前後。気温もまだまだ10℃以下に下がる事無し。写真を見ていただければ☺️
やっぱり九州は凄いッスヨ。暖かく、とても住みやすい気候です。
なので、前回レビューしたイワク付きのCAOSバッテリーは、一部改良を加えなきゃならないし(希硫酸抜けのホース)今はまだ、押し入れで待機状態とした。

その弐
タイヤ。
本来は台風があけたらハイグリップのタイヤをチョイス(アジアンハイグリップを試したい欲求あり)したかったが、無精な私に、なかなか鬼妻にタイヤ購入したい事が告げれなかった事。それによって自分の小遣いでは経済的に厳しくなってしまったからに他ならない😨
なので現状のタイヤを履いたまま状態。
コンチネンタルDWS06はオールジーンズタイヤ。北国でしたらあまり活躍は薄いかも知れませんが、ここは亜熱帯九州？笑)冬様タイヤでしたらスタッドレスは不要なところ。(一部山岳地域を除きますが…)この現状タイヤは市街地～峠程度を一般的スポーツ走行に充分楽しめ
克つ、価格的にもこれ程信頼出来るタイヤは他に見当ならない。最高のパフォーマンスタイヤだと個人的に自負してる❗
よって、空気圧には気を付けたい。
XLタイプだが0.5ポンド程下げで空気圧だけはマメにチェックしていこうと思う。

その惨
各種潤滑油
①エンジンオイル
0W-40→5W-30　40℃動粘度を下げでチョイスした前回のTAKUMIオイル。
②デフオイル
フロントはエンジンに直結されさほど問題無いだろうと判断。
リアをワコーズ RG75-90 GL-5に変更
③ミッションオイル
SST DTCオイル。
Moty's のDCTF M352→純正に交換
ミッションオイル漏れにてパッキン交換。保証対象によりディーラーで交換されてしまい。よってオイルも純正に(鉱物油)となってしまった。
できれば、Moty's のDCTF M351辺りがが良かったけれど、オイルごときに大枚は出せなかった経済事情。それでも、純正DTCFは大変高価なんですよ☺️
だから、たまたま偶然であったことはラッキーだったと思います。
④プラグ交換
NGKレーシングプラグ9番→NGK純正イリジウムプラグ8番戻し。
または、DENSO HKSレーシングプラグ M46XLに変えたいなぁ～⤴️っと思案中。
どう予算を捻出するかが最大の悩み。
⑤ドライバーの心がけ
充分な暖気をする。
油温70℃以下では3,000回転以下を守る。
タイヤも充分に
路面の凍結には気を引き締めて
パワーは上がっても、運転技術は上がった訳ではない❗アクセルを踏み過ぎるな❗
もしかしたら、一番厄介か⁉️

朝のフロントガラス凍結予防対策
段ボール準備。
フロントガラスに合わせて切る。
夜にそれを載せる。
ただそれだけ…
お粗末でした🎵

三菱ディーラー佐賀九州　工場を後にします✨