衝動買いした埋め合わせ。 勉強になりました❗

これは、装着完成写真。やや厳つくなった感じも、BMW.Audi.AMG等の欧州車的な佇まいになったと思う。まだまだ余裕があるが、これ以上攻めると、私が乗ったらお下品になるのでギリギリのラインと考えている。
さて、以下
間違ったワイトレ装着
完成までの道のりを記録する。

全ては衝動買いしたこいつのお陰？❗
パーツレビューにも触れたように、日産系等々に合うボルト1.25㎜のピッチです。
頭の中は、以前重りをぶら下げて測定した、フェンダーとタイヤ面の測定値です。(12～18㎜)20㎜まで攻められる数値。
5穴で15㎜ならバッチリじゃん。
しかも新品。安いし買っちゃえ。
と決めたしだい。
さぁ急いで装着も…合わない？
レンタルピットにて立ち会い整備士が、大丈夫？ハブは調べた？
ピッチとかは？今のアルミの逃げとか見たぁ～？
ってな具合でなんとも感じ悪い。
　俺らは…何にも考えてません。
衝動買いしたんで、今から合わせてみます。
“Oh my God!”　っとなったわけ。
レンタルピット立ち会い整備士さん。
ほら～これ全然ダメ🙅
買い直しだね。残念だけど、これ売っぱらってさ🎵
部品は紹介するよ😄
俺らは…カチン⚡
オイ、ここで商売して儲けるなよ❗馬鹿にすんな‼️って思ったわけ。
別に、ボルトだけ変えれば良いわけでしょう。頭の悪い！Σ(×_×;)!
って口にはしてませんよ。
心の中で…
また来るからな‼️っと一旦は後にしました。

スペーサーのハブ径は67㎜で、純正CZ4Aエボ子も67㎜　
って事は、ピッタリすぎでぶつかる？
と思ったらドンピシャ過ぎてセンターだしに苦労せずにすみました。
ラッキー😃💕

１番の厄介者は、スペーサーに付くボルトがM12 P1.25
H16㎜　と言うことですねー。だからこのボルトはダメなわけ。しかし、見た目荒く、ボルト一品にしても安物感は否めない。
ボルト変更することは、マジに
丁度よかったかもしれない。
アルミの逃げとか全く無視な状態だったので、簡単に17㎜以下なら大丈夫だろうな感覚。
本番で調べた結果は19㎜まで行けそうでした。しかしボルト19㎜は微妙かな？測定誤差もあるだろうし。

此方が変更したボルト。やっぱり信頼できるメーカー製。作りも値段も上を行く。触った感触も違う。いかにも強度も有るぞ❗っと感じられる。人に例えれば靴紐。スポーツするのに紐が切れたら話にならないでしょう。しっかり止めてやらねば、やはりエボの靴紐=ボルトは大切なパーツなんだよね。

before

after
私的には、やや厳つくも欧州車なみになり満足。
嫁の眼には殆ど分からないのが良いのですな😄

【まとめ】
今回、たまたま上手く行っただけの話し。しかも、失敗したことで多くを学び、より良い製品がわかり完成した状態も高められた。
以下、ワイトレ装着の注意点を記す。
1.先ずは、何処までツライチで攻められるか？を調べる。
フェンダーから重りをぶら下げて測定。フロントとリアを調べる。
また、キャンパーが掛かっているので、上部と下部を測定。その差が攻めの範囲と私し的に考えている。
2.自車のタイヤホイールP.C.D、穴数、ハブ径、リム径、オフセット、リム幅
必ず正確な値を頭に入れておく。
現在装着してあるアルミホイールのボルト逃げを測定。外してひっくり返せば簡単にメジャーで測定できる。忘れずにしっかり憶える。または、記録する。
　測定には、細い物差しがあれば便利です。
3.上記測定結果がわかれば、おのずとワイトレの種類が決定されるので後は、メーカーを選ぶだけ。
ただし、レースで1回だけ使うとか？勝つを目指す。または、スプリントか耐久かで変わってくる。
万能な物は無いと思った方がいい。
街中仕様であれ、靴紐は大変重要な部品なので、手で取り調べて頂きたいくらいです。
それが、困難であるならば、やはり、しっかりしたメーカーさんの物を選ぶべきでしょう。