HKS EVC6-IR 2.4  

【総評】パワーの出方が波うっており純正のソレイドバルブがイマイチな状態。ようは安定しないので交換とあいなった。結果、初めは、奇妙な現象。ノーマル状態の測定で1.85と言う数字？パワー感まるでないのに？高ブースト状態！壊れるじゃんってか、アクチュエーターも強化したので、また外して、延ばさなきゃならない、面倒と思いながら、暫くoffでピークホールドを経過観察とした。２～3日経過数値は0.99とこれ以上の数値は上がらず。いったい最初の値は？てな感じで、3段階調整を施した。Bは、ノーマル状態。違いが分かるようにと。Aは、最高1.25迄にして燃費重視使用も、低回転では高ブーストで高回転では、エンジン保護のために低ブースト状態に補正マップで調整した。Cは、1.72迄、後はAと同様に補正マップで調整した。結果、すこぶる調子が良く、結構遊べて楽しいですね～。面倒な作業ですが、大昔のキャブ調整なんか、ジェット交換は半端なく面倒でしたから、楽になったもんだとつくづく感じる。まぁそれが楽しくてしょうがなかったんですが…。


【満足している点】
結構遊べて、体感出来るパーツ。ただし、両刃の剣じゃないけど、使い方誤ると壊す！

【不満な点】
なんか、生産終了となる噂…