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久しぶりに、Park Assist PLA 2.0の情報を仕入れました。前回までの話はこちら。

カラー液晶のMFDじゃなくても並列駐車モードがあるPLA 2.0はできるんですね。

ただし、動作に必要な条件は前回の情報よりももっといろいろ必要だということがわかりました。
前回はABSポンプが対応品のリビジョンであることを書きましたが、さらに

・各車輪のABSセンサーが新ABSポンプ対応品であること
・スピードメーターの内部バージョンがSW 04xx以上であること

スピードメーターのバージョンとはVCDSのAuto-ScanでAddress 17: Instruments (J285) の"Component: KOMBI H05 0023"というように表示される数値です。

なんとこれでは、ど初期GTIにはとっても敷居が高いですね。スピードメーター交換はセキュリティ上、ディーラーでなければできませんね。加えてCan-Busゲートウェイもアップグレードしないとだめかもしれません。

ところが、海外の物好きはさらに上をいっていまして、Golf 5にPLA 2.0を入れてしまっています。

よく見ると、メーター、ハンドル、エアコンスイッチまで新型に交換しているようです。ど変態だなこの人。

ところで、PLA 2.0の動画を見て思うこともいろいろありまして、

そもそも、Cセグの大きさでそんなサポートいらんだろうという点。それから、ハンドルが自動で動くわけですが車を停止している状態のときにグルグルとハンドルを回すんですね。これは前輪への負担が大きいのでちょっとどうかな？と思ってしまいます。