ウォーターポンプの水漏れ交換

出がけに駐車場でお漏らし発見！クーラントがめちゃ減ってます(・Ｏ・)」
とりあえず、水道水を補充してDへ。

緊急点検の結果、ウォーターポンプ周りから漏れているとのこと。ついにこの時が来たか。

ということで、修理はウォーターポンプのassy交換になりました。ついでにどうせバラすのでポンプを駆動しているベルトと、ポンプのすぐ隣のオイルクーラーへ接続するパイプも交換しました。
ベルト交換は、消耗品なのでついでにということと回転時に変な振動があるとまた故障の原因になるので念のため交換です。また、パイプ接合部の劣化も考慮しての交換です。

取り外したウォーターポンプとベルト。
樹脂パーツだから耐久性は厳しいよな〜

ガスケットのゴムをこえて、ピンク色に着色されたクーラントが漏れた跡がはっきりわかります。

ところで、以前ブログで書いたGolf 6の整備に詳しいおじさんのYouTubeから。
「ウォーターポンプのここからよく漏れるんだよねー」

はい。ビンゴ！

ウォーターポンプは対策品へ変わったようです。部品番号は
交換前：06H 121 026 AF
交換後：06H 121 026 DD
ということで、末尾のリビジョンが数段進化していました。

ウォーターポンプの交換は、インマニ周りの部品をすべて外してからでないとウォーターポンプに手が届きません。
ということで、ウォーターポンプからクーラントの染み出しを確認したら、ポンプの交換のついでに純正の樹脂製のインマニをこういうものに交換すると、ついでの作業で工賃を節約できるかもね。
http://www.performancebyie.com/ie-2-0t-fsi-tsi-tfsi-intake-manifold-ea113-ea888-gen1-gen2

と、修理後に気がつきました。
今思うと、インマニのバラシの際、ブーストタップ周りも外すのでDにはちょっと手間をかけさせてしまいました。そして修理後にエンジンルームを見たら、私の施工よりも数段上手にブースト計まわりの配管が施工されていたというお得な話もありましたとさ。