バックランプを爆光LED化

新旧LEDの比較。

ヒートシンクがでかいですが、バルブの頭部分が小さいので装着可能です。
詳しいスペックは：http://bit.ly/2N1by3s

バックランプへは工具が不要でアクセス可能なので作業は楽です。

旧LEDを外して・・・

新LEDは取り付け方法が純正のソケットではなく、LED本体のシリコンゴム部分で固定します。

試しに差し込んでみると、少しがたつくので両面テープを貼って

本体を差し込みます。
まだちょっと建て付けが不安定なので、耐熱性の高いエンジンルーム用TESAテープで補強しておきます。

新LEDは消費電流が高いので、球切れワーニングキャンセル用のメタルクラッドを変更します。

LEDの消費電流が実測で850mAほどでしたので、キャンセラー抵抗は15Ωにしました。

過電流はBCM（灯火制御用コンピュータ）に負荷をかける恐れがあるので、電流の合計値が電球と同じく12V時に約1.3Aになるよう抵抗をセレクトします。

最後に、LEDのコネクタをライト側ハーネスに接続して完了です。

露出を落として撮影していますが、この通りとても明るいです。昼間でも後方へバックギアが入っていることを十分に注意喚起させることができますね。

交換中に観察して気がついたのですが、バックランプのケースにはリフレクタがほとんどありません。もともと小さな開口面積のランプスペースなのにどうしてこうような構造なんでしょうかね？
光軸は、側面のLEDの位置を左右よりも上下に向けたほうが照射がはっきりします。