DSP計測の改善

PXA-H800に搭載されているImprintEQはマイクを使う自動計測で調整をします。
パルス音を発して車内の反射音特性も含めた計測をするので計測時には十分に大きな音を出す必要があります。

しかし純正DYNAUDIOアンプではちょっと音量が足りず、３回に２回の割合で音量不足エラーが出て計測が途中までしかできません。音量が2.5dBほど足りないんです。ほんの少し足りないのです。

対策としてアンプの許容入力電圧には余裕があるので、計測する時だけアンプ入力の手前にラインドライバーを設置して音量を稼いでいました。

しかしこの方法は設定が面倒ですし、ラインドライバーの音は全Chの位相の粒ぞろい具合が正直良いとは言えません。また6chのゲインを正確に合わせる必要がありこの調整にも骨が折れます。

なんとか音質を落とさずに計測時の音量を稼ぐことはできないものか・・・と考えて閃きました。

音量を大きくするのではなくて、マイクの感度を3dBほど上げれば良いのです。必要なことはDSPへ十分な音量が入力ができれば良いのです。発想を変えました。

オーディオテクニカのマイクアンプAT-MA2を使ってみます。

マイクアンプの電源はACアダプタなのですが、車内に100V確保するのは面倒です。

ところでAC電源の出力は9Vでアンプの最大消費電力は30mA。ということは乾電池でもいけそうです。

秋葉原の電子パーツ屋さんで9V角形電池のコネクタとアンプのAC口に会うプラグを入手し、電池アダプタを作りました。

昭和の頃はこの9V電池は電子回路が入ったおもちゃなどでよく使いましたが最近は滅多に使わないですね。懐かしい。

9V角形電池の弱点は容量が小さいことです。

計測に必要な時間を考えると9V電池では電池が持たないので、単3電池6本が入り出口が9V電池のスナップ端子と同形状という便利な電池ボックスを秋葉原で捕獲。エネループを使えばスペック上10時間は持ちます。

AT-MA2の出力はラインレベルなので、最終出力はマイクレベルに下げてPXA-H800の計測マイク入力に入れてあげる必要があります。

そこでライン出力をマイクレベルの電圧に下げてかつマイクのインピーダンスに上げるよう変換するアッテネーターを作りました。
AT-MA2のボリュームつまみを半分くらいひねると目標のマイクレベル3dBアップになるように、このアッテネーターは約20dB減衰するように設計しています。

全体像はこうなります。

実際に接続してみてわかったことはPXA-H800のマイクはプラグインパワータイプでした。アンプAT-MA2はプラグインパワー対応だったので大丈夫でした。

また、電源が電池なので電源ノイズが皆無であり計測がかなり正確になりました。音量の増幅もこのアンプで統一されますのでかつてのラインドライバー作戦よりも格段に計測が正確になっています。