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今日は、柿本マフラー解禁DAYに乗り遅れ、悔しい思いをしています (´Д｀)ﾊｧ…

まぁ、ボヤいてもマフラーが付くわけでもなく、気を取り直して、夕方からディーラーへ行って来ました♪

新聞等でご存じの方も多いかと思いますが、新型フォレスターも晴れて解禁になりましたね

えぇ、『NEW FORESTER デビューフェア』 ってやつですよ （＾＾）

先日の特別内覧会で、実車を見ていたわけですが、試乗やカタログ等の入手、インプに付きそうなネタの調査ｗｗｗ等々、色々と目的はあったわけです


で、ディーラーに到着早々、珍しく営業担当者さんが傘を持ってお出迎え♪
（成績優秀なセールスだそうで、いつも、接客で忙しそうなんですよ（＾＾；））

ショールームに入る前に、直ぐさま試乗することになりました（＾＾）

試乗車は、勿論、ホットバージョンのDITターボ！

ブラックボディに、専用バンパーが厳つさを醸し出していました ( ´∀｀)bｸﾞｯ!

じつは、個人的に、背の高い車って、全く興味が無いのですが、試乗して印象は変わりましたね

18インチの大径ホイールで固めた足回り、しなやかでイイです！！

車高が高いにも関わらず、ロール量も少なくキビキビと動いてくれるのには感心しました（＠＠）

ただ、ちょっとガッカリしたのは、『DITターボ』 そのものです （＾＾；）

まぁ、280psになったとはいえ、そこは2.0Lですものね

過大な期待をしていたのか、トルクの細さに (・・?

いや、念のため言っておきますが、必要十二分に速いんですよ

テンロクに乗っている奴が何を！、とおっしゃるかも知れませんが、今までに45kほどのトルクを発生させる車にも乗ってきたので、もう少しグイグイとトルクで車体を持って行ってくれる感覚を期待していたのです・・・

また、マニュアル（S#モード）操作で、パワーバンドをキープして走っているときは、それなりに楽しめますが、CVT任せで、アクセルをベタ踏みした際のラグも気になりました

スペック上は、2,000回転から最大トルクを発生させているようですが、CVT制御に難があるのかもしれません

ホットバージョンの試乗ということで、辛口のインプレになりましたが、良い車であることは確かです！ (^O^)／

あと、感心したのは静粛性への配慮、ドア下部へのゴム部材追加等、色々なところにインプとの差を垣間見ることが出来ましたｗｗｗ

そうそう、オプションのグリルを装着した時の厳つさも最高でした！！ （TOP画像の奴ね）

今回から、グリルが２分割されており、ボンネットを開けるとグリル半分が『アルミ』ボンネットに引っ付いて上がって行きました（＾＾）

ここまで、画像が無いのにお気づきの方、鋭い！！

そう、デジカメ持っていくの忘れたので、画像は一切ありません・・・

よって、ネタ的なものもご紹介できなかったりします (>_<)


さて、ここまで引っ張った、ブログのタイトル

これだー！　１！　２！　３！ ｗｗｗ









今後、アイサイト搭載車のノベルティは、これだそうですｗｗｗ

それから、ミラ・イース ベースの軽に 『衝突回避支援システム』 を搭載した車が出ますって情報を聞きました

アイサイトのようにステレオカメラを使ったシステムではなく、レーダー（ミリ波だったかな？）か何か別のシステムで安価にしているとのことでした

今後は、ますますこういった支援システムが搭載されていくのでしょうけど、例の日産が技術開発している、『ステアバイワイヤ』 、個人的にあれは凄くコワイです・・・

ステアリングが勝手に制御されるんですよ・・・ (+д+)ﾏｽﾞｰ

さすがに、それはご遠慮申し上げますｗｗｗ

装着しました♪ (^O^)／

って、言いたいところですが、リリース後、最初の休日となる今週末は都合が悪く、完全にオアズケ状態です・・・ (>_<)

きっと、明日のレビュー欄には、イッパイ出るんだろうなぁ・・・

待ちに待った、X-DAY、完全に乗り遅れモードです・・・ (´Д｀)ﾊｧ…

まぁ、少し遅れて、来週の平日に装着予定ですので、楽しみに頑張ります！

ってことでしょうか？

TOP画像はGP2のボンネットを開けた写真です

おそらく、GP3のMT乗りの方は、なんか違うと思われるはずです
（インテークチャンバーは無視してくださいね（＾＾；））

オフ会の時、少し話題に挙げていたのですが、GP3のMT車には、なんとボンネット内部の遮音材（フードインシュレータ）が装着されていないんですよ・・・（＾＾；）




これは、良いように捉えると、

　　『エンジン音のインフォメーションを、より伝えなくてはっ！』 という、開発陣の配慮 （＾＾）

悪いように捉えると、

　　『硬派なMT乗りに、遮音なんて不要だぜっ！』 って、コストダウン対象にされている (# ﾟДﾟ)

と、勝手に推測してみたりしますｗｗｗ


GP3のMT乗りの方、この事実に気が付いてましたか？


いやー、静かな方がイイだろうって方には、




おそらく、装着可能だとは思いますが、念のためディーラーで装着可能か確認して下さいね

万が一、干渉するなんてことがあっても、責任持てませんので・・・
（効果の確認も合わせて、試乗車の外して装着させてもらいましょう！ｗｗｗ）

この記事は、北海道産厚切りベーコンについて書いています。


いやー、ようやく食べられました、っていうか食べに行きました！

NEOCAさんのブログを見て、無性に食べたくなったんですよ・・・（＾＾；）

【モスバーガー】とびきりハンバーグサンド『厚切りベーコン』

店舗が少なくなって、食べにくくなった感がありますが、久しぶりの、MOS BURGER　は、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　でした ｗｗｗ


今日のインプ弄りは、Clazzioさんでもらったエンブレムを室内に貼ったあと、カーセキュリティの取り付けで気に入らなかった所を直していました（＾＾）

まだ時間があったので、マフラーモニター用のカメラを取り付けようかとも思いましたが、柿本マフラーって予想以上に最低地上高があるので、とりあえず見合わせることにしました

そしてバックフォグの配線、統合ユニット等全ての配線箇所を確認しましたが、私の車両に関しては、リアフォグ関係のハーネスは一切存在しませんでした・・・（＾＾；）

配線するのは問題ないのですが、コネクタに合うコンタクトを入手するのが面倒くさいんですよ・・・

もう、やっつけでイイかって気になっちゃいますｗｗｗ

先日のダイノックシート施工後、ぱっと見、もはやインプだか、なんだか、わからなくなりつつ有る自分の車に、さらに愛着を感じる今日このごろですｗｗｗ

B型リリースに伴い、オプション追加された 『ボディサイドモールディング』

以前、ブログでも取り上げましたが、てっきり私はUSスバルの細くてシャープなインプ専用品が設定されると思っていました

しかし、実際には、どこぞの車に付いているかのような、レガシィ用の使い回し・・・



Webを徘徊していると、US仕様のサイドモールがありました
やはり、こちらの方がシャープですよね♪
なぜ、これじゃないのかと・・・（＾＾；）


どこぞの車に付いている絵ｗ