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昨日アップした、整備手帳：【フロントバンパーフェイス】3M・ダイノック カーボンシート施工が想像以上に好評だったおかげか、PV数が私の中では記録を更新致しました（＠＠）

本当にありがたいことです ＜（_ _）＞

あとは、マフラーを交換するくらいで、エクステリアは、ほぼ完了なので、今後は、地味に小技で弄りを楽しんでいこうかと思っています（＾＾）

今日は、午前中にツヤエキスパートの再施工を行ないました♪

久しぶりに粘土を使ってリフレッシュしましたが、やはり鉄粉の付着は少ないようでした（＾＾）

午前中をフルに使って、隅々まで念入りに施工したので、もうヘトヘト・・・

でも、これでまた半年は水洗いだけで済むので、楽チンなのです！ (^O^)／




で、午後からディーラーへ行って、見てきましたよ 『新型フォレスター』

あんな洒落た招待状が来たのだから、さぞオシャレな内覧会に違いないと思いきや・・・

ショールーム内には現車なし・・・

営業担当が接客中だったので、フロントマンに聞いてみると、ご案内しますと、裏の駐車場奥に連れて行かれました・・・

で、野ざらし駐車場の目につきにくい一番奥にありました、新型フォレｗｗｗ

しかし、デカイですね（＠＠）

内装は、インプと共用の部品が多く、コストダウンに苦労していることが伝わって来ました

中には、使えそうな物もチラホラ (￣ー￣)ﾆﾔﾘ

正式発表の１３日まで、写真撮影禁止とのことだったので、画像はありませんが、特別内覧会っていうほどの規模じゃあ無いですよ・・・ （＾＾；）


その後、買い物を済ませ、帰宅してから装着しましたよ～♪

見て見て、TOP画像の勇姿！ｗｗｗ

みなさんに、『とうとう』 や 『ようやく』 等と 気にかけて（罵倒？ｗ）いただいていたフロントに、まさにようやく装着いたしました （＾＾）

で、整備手帳にアップできなかった、各部の地上高画像を上げておきます

◆ホイールアーチ部　Before → 約 185 mm


◆ホイールアーチ部　After → 約 170 mm　（10 ～ 15 mm ほど低下）


◆先端部　Before → 約 210 ｍｍ


◆先端部　After → 約 205 ｍｍ　（5 mm ほど低下）


◆エラ部　Before → 約 195 mm （撮影角度が上からなので5mmほど補正）


◆エラ部　After → 約 175 mm　（20 mm ほど低下）



◆裏から見た絵 （これを見れば分かる通り、先端部で5mm、エラ部で20mm、ホイールアーチ部で10mmほどの隙間が確認できますね）



なぜ、バンパー外しているのかですか？



だって、小細工するために、室内にあるものでｗｗｗ


よって、今晩、駐車場には、この状態で置いてます （＾＾；）

先日のお客様感謝デイで注文していた物が入荷したとの連絡があったので、ピンポンダッシュで取りに行って来ましたｗｗｗ











えぇ、先日のオフ会でSTIリップの低さを見て、清く諦めることが出来ました ヽ（´ー｀）┌


しかし、これ高くね？
サイドストレーキと同じくらいの大きさなので、２万円くらいが妥当かと・・・（＾＾；）

さぁ、コーティングでもして明日に備えるかな（＾＾）


明日から、新型フォレスターの内覧会なので、すでにディーラーには実車が配備されていますが、残念ながら担当者が接客中だったので、見せてもらうことが出来ませんでした

帰り際に、『明日ぜひ見に来てくださいね！』 って声を掛けられたので、見に行ってみようと思います（＾＾）