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YA100の愛車 [スバル インプレッサ スポーツ]

整備手帳

作業日:2015年5月11日

STIルーフスポイラーの装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今更ですが、ようやくGW明けの整備手帳まで来ました(^^;)

取り付け説明書に従って、前準備を行います。
黄色い丸で示した2箇所に両面テープが貼ってありますので、画像のようにマスキングテープで離型紙を延長し、リアスポの表側から剥がすことが出来るようにしておきます。
2
リアハッチを開けて、上側と両サイドのトリムパネルを外します。
既存の純正リアスポイラーは4個のナットで固定されているので、赤矢印のサービスホールからソケットレンチ(10mm)で外します。
全てのナットを外してもリアスポは貼り付いて落ちないとは思いますが、念のため最後のナットを外すときには注意してください。
予め、養生テープ等で落ちないように貼っておくほうが安全でしょう。
3
リアスポの固定にはフランジナットが使用されているので、ボルトから外すときには画像のようにフランジ部に指をかけて落ちないように注意します。
取付説明書にはナットの脱落防止のためにガムテープを巻きつけて作業するように記載されていますが、まさかそんな面倒なことをしてるメカニックさんなんて居ないでしょう。
取付説明書って、一体どのような人を対象に作っているんでしょうね。
4
既存の純正リアスポを外したところで並べてみました。
リアスポの大型化に伴い、より整流効果を狙った形状になっているのが分かりますね。
まぁ、法定速度で走る分には殆ど恩恵を受けることは無いでしょうけどw
5
リアスポ固定穴の位置関係は既存の純正リアスポと共通なので、穴あけ作業は不要でした。
(新たに取り付ける場合は付属の紙ゲージで穴位置にポンチを打ち、ドリルで穴を開ける作業が必要になります。)
取り付け部を綺麗にしてリアスポを被せたら、フランジナットで仮固定します。
6
リアスポとリアハッチ左右の隙間を確認しながら均等な位置関係になるようにリアスポの位置調整をします。
両サイドに配置されている両面テープの離型紙をマスキングテープを引っ張って剥がしたら、リアスポの位置がズレないように上から押し圧を掛けて両面テープを密着させます。
7
フランジナットを中央側→外側の順にトルクレンチで本締め(7.5 N・m)して、リアハッチのトリムパネルを元に戻せば完了です♪

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この記事へのコメント

2015年7月20日 0:37
純正OPのリヤスポと穴位置が同じって言うのは助かる部分でもありますね
(買い替えをさせる事を前提にしているんじゃないか?って勘繰りたくもなりますがw)

白だと黒い羽が際立ってイイですね(あとは赤でしょうかね)
黒とか紺だとぱっとしないかもなので
コメントへの返答
2015年7月20日 1:09
ども、こんばんは

お久しぶりです♪
最近、インプレッサスポーツのページしか見ていないのでご無沙汰しております。(^^;)

穴位置に関しては助かりました。
まぁ、サービスホールの位置で決まってしまいますから、そうなるんでしょうね。
実は、購入時にディーラーで調べてもらったら、穴位置が変わります!って言われたのでちょっと覚悟してたんですけど結果的には大丈夫でしたw

個人的には、白ボディに黒羽根って、結構微妙に感じたんですよ(^^;)
パーツレビューの方には書きましたが、白ボディに目の露出が調整されて黒色のスポイラーのディテールがはっきりしないんです。
特に日差しの強い晴れの日にはその傾向が顕著に現れます。
まぁ、私の目が老化してるせいかもしれませんけどねww
よって、今はホワイトラインを入れてディテールが分かるようにしてたりします(^^)

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