◇ みのりん ◇のブログ一覧

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ようやく91・・・あと9つで100ですねぇ。

そのくらいはあげるネタはありそうですので
頑張って画像探しますか。



※業務連絡：今週末は上でお祭りですか？

こちらはかつてのD型STIのエンジンルーム。
ざっと見た感じではF型BPHと
ほぼ配置は同じ。

バッテリーの位置も同じ、その他補器類も同じっぽい。
このまままるごと移植できそうな雰囲気、
ということでいろいろ模索中。

とりあえずエアクリ、エンジンカバーはそのまま
相互に使えました。


ただこれをやってしまうと必然的に
・フロントバンパー交換（アウトバックフェンダーにあわせ要整形）
・F-CON＆SLDでのセッティング
・ブースト、VSDなどメーター類移植
・排気系見直し（アウトバックにBP5用はそのままつくのか？）

などなど一直線で突き進むことに・・・。

同様にリアに手を付けるとなると、
・ガーニッシュ交換
・リアバンパー交換（こちらも要整形）

この二つがセット。

あぁ、また泥沼か・・・・？

とりあえずグレーのクルマの身の振り方が決まったら手を付けないと。
LSまでには厳しそうな感じなので、目指せ、年内完結！？

もしかして、後ろ全点灯状態って
撮影していないかも。
もうこの姿には戻れません（汗）

撮ったような気もしますがどこに
やっちゃいましたかねぇ？探してみないと（汗）

リアバンパー交換してからの画像って
意外と残ってないんですよね。
もったいなことをしました・・・・。



ま、そのうち車高が高くなって
同じような感じに復活する・・・・かも？

自然すぎます。

本来あるべき姿ですね。

えぇ、分かっていますとも。

このエコなご時勢に
敢えてターボ車。
減税もない、補助金もない。
新型出ているのに敢えて旧型。
しかも同型3台目（苦笑）




自分でもなに考えてるんですかねぇ？って感じですが、
ボディサイズアップなし、車高UP、AT、FF以外ってことで
消去法でたどり着いた結論であります。
破格値だったというのも大きいですが（笑）

ま、これで3,000cc、2,000cc、2,500ccと乗り継いで、
BP/BLの主なエンジンは制覇しましたかね。
今回は初のATなのでちょっと緊張。

今日は納車後いきなりイロイロありまして少々お疲れです。
明日もいきなりイロイロあるので・・・
落ち着いたらぼちぼちアップしていきます。（苦笑）

ってか、グレーなBPの方もアップしていないパーツが多数あるんでした。
そっちが先ですかねぇ？