ビビリ音の解消

まずステアリングを外します。その前に、SRSエアバッグを取り外さなければなりません。エアバッグユニットを取り外すには、ステアリングの付け根部分にあるメクラ（左右2個）を取り外し、中にあるボルト（10ミリ）を取り外すとエアバッグユニットが取り外せます。エアバッグについているコネクタは、黒い樹脂部分を細いもので3ミリほど持ち上げることでロックがはずれ抜くことができるようになります。

ステアリングは21ミリのボックスで緩むのですが、ステアリング自身は21ミリのナットを軽く締めた状態で力ずくで引っ張ると取り外せます。取り外した上体が写真の状態です。

ビビリ音が出ている箇所はあらかじめ中りをつけていたのですが、（じつはもっと複雑なガタツキの組み合わせだと思っていた）じつは原因はさほど複雑なものではありませんでした。

ステアリングを外すと、写真のようなパーツが目に付くのですが、これは舵角センサーではなく、ステアリングにあるボタンをつなぐケーブルがステアリングの回転に対応できるようにするための単なるケーブルボックス（回転コネクタ）です。実はこの部品が「ビビリ音」の原因でした。

回転する部分がかなり甘く、手で振っても「カタカタ」と音がなります。

中身はこうなってます。単にテープ状のケーブルが白いローラーを介して内側と、外側に巻き取られるようになっています。実はこの白いローラーの部分もガタツキがあるのですが、これを解消するには、極薄のベアリングか、布を用意しないといけないので、とりあえず、この外した部分のガタツキだけ解消しました。（方法は良くある隙間埋めですね）

パーツを戻し、テスト走行するも、以前あった2千から3千回転での共振音はいっさいなくなりました。