HKSターボ(ギャレットT-25) 観察-その２

先日ＯＨに依頼していたターボが完了したとのことですので、ブログネタ用に交換部品も同梱で返却してもらいました。

今回は昭和ではなく、札幌のターボショップＭに依頼しました。
ギャレットT-25だと基本OH工賃は５万弱ですが、今回は交換部品が発生したので９万円近く掛かりました。
インペラ、シャフト、カートリッジ、メタルなど、ほとんどの基幹部品を交換したので まるで新品同様の状態で帰ってきました (^▽^)o

改めて交換部品を観察すると、思ったより痛んでいたなというのが感想です。ノーマルのターボと違い軸受けの水冷却を省略しているのが耐久性の差として現れるのかなと思いました。

車両への取付けは２回目ということで非常にスムーズに進みました。
ただ、一部ガスケットが折損したため自作したり、せっかく部品を外した状態になったので給排気周りを清掃したため３時間程度かかってしまいましたが、ちょっとおサイフに厳しい部品でもあるので 時間が掛かってもいいから いつもより丁寧に作業しました。

取付後試運転したら、排気の白煙は止まり、ターボも正常に作動していることが確認されました。
説明書には500-1000km程度のナラシが必要と念押しで書かれているので、フルパワーでの性能確認はその後となります。そゆことで１月２３日のTC１０００は久々にコルトプラスで参加しますね。

部品の詳細は、
整備手帳:ギャレットターボ観察その２