コル注のブログ一覧

アイドルや発進時にエンジン回転に比例したゴロゴロ音が出ていたのですが、しばらく経過観察しているうちに右エンジンマウントからの音が顕著になったので、ここが発生源であると断定して新品の右エンジンマウントを購入しました。
（左マウントは以前中古ミッション購入時についてきた物）

ついでに靴底補修剤の”シューグー”でスキマを埋めて強化マウントに挑戦してみます。

安物買いの銭失いな私の経験上、こういうことをやるとうまく行かずに 結局新品強化マウントを買い直したりして、最終的には高くつくことが多かったので 少し嫌な予感はするのですが、まぁ週一しか乗らない遊び車ですので色々やってみたいと思います。



ところで部品購入のためスズキディーラー行ったらキザシが置いてありました。
私は初めて見ますが、同格車のマークＸやティアナよりやや小柄に見えました。
所有している人のレビューを検索するとなかなか良い車のようですが、スズキ
という大衆車のイメージからか、新車の販売は苦戦しているようです。

以前乗っていたコルトプラスもそうですが、この手の車は下取りも厳しい
と思いますので、新車で買って乗り潰すか、むしろ市場を逆手にとって
中古で購入するというような運用がいいのではないかと思います＾＾

１週間以上ぶりに自宅に帰ったのですが、スイフトが埃を被りまくっていたので、夜でしたがお風呂の残り湯でエイやっと洗車しました。

水道代にすれば せいぜい１００円くらいの節約にとどまるでしょうが、それ以上に今時期ヌルい水で洗車できるメリットは大きいです。

本当は特大のバケツがあると便利なのですが、プラスチックのゴミ箱と洗面器で何とか代用出来ました。

片手桶があると便利なのですが、目的外使用もいいところですねｗ

スイフトエンジンマウント異音確認のため車の下からバールでこじってみたり、実際にマウントを外してみたりしたのですが、一番怪しいカムチェーン側のマウントは金属のケースに覆われる構造になっていて中のブッシュが見えず、手で触ったり外見を観察しても壊れてるんだかどうだかよく分からず、今日のところは原因と確定するまでには至りませんでした。

安い部品ではないので気軽には注文は出来ないのですが、最悪のケースでも”異音が酷くなるだけ”ですので、もう少し症状が悪化するまで様子見とすることにしました。

（お客さん相手だったら『もう少し症状が悪化するまで様子を見て下さい』なんて言えませんがｗ）

それまでの間ネットオクやショップＨＰなど徘徊し、いい出物がないか探してみようかと思います。


久しぶりにスイフトの下に潜ったので、ついでに下廻りを点検したところ、バンパーのクリップが結構飛んで無くなっていたので、オートバックスに寄って エーモンの汎用クリップを購入しました。

部品単体としては割高なのですが、クリップだけディーラーに注文するのも気が引けますし、この位ならタダでくれることもありますがそこまでディーラーやショップと親しいわけでもありませんので（汗）、そんな私にとって こうして小部品だけ購入できると助かります。

ターボ吸入側のパイプ取り回しが強引なため、ここのホースが引っ張られて何度クランプを締め直してもしばらくしたら抜けてしまう構造でした。

ここが抜けるとエアクリーナーを介していない空気がターボに行ってしまうのでターボ損傷の原因になるほか、エアフロ後なので吸入空気量の計算も合わなくなり（希薄燃焼になる）、非常によろしくありません。

どうやらターボ側の接続部のパイプに引っ掛かりが無いため抜けてしまうようでしたが、後から引っかかりなんてつけられませんので、面倒くさくなってホースとパイプを脱脂して瞬間接着剤で止めてしまいましたｗ

その後サーキット含め１０００キロぐらい走っていますが、今のところ問題なさそうですので、このまま何とかなりそうです＾＾

そのうちターボ脱着なんて時になったら・・・その時はその時で考えましょう（爆

先日リンクサーキット走って最後の方でエンジン回転に比例して『ゴゴゴ』と音が聞こえるようになったので、まさかクランクメタルか！？と一瞬心配したのですが、よく聞くとエンジンマウントのブッシュが死んで金属同士が当たる音でした。

かつては８６トレノやデボネア、コルトでもエンジンマウントがお亡くなりになりましたが、８６はダートラやっていたので仕方ないですが、デボネアとコルトとスイフトは街乗りに時々サーキット程度だったのですが、エプロン跨いだりしてエンジンが揺れてマウントの負担が大きくなるのかもしれません。

乗り方の問題だと思うのですが、エンジン揺らさないで運転するっていうのも想像しにくいです。
イニシャルＤみたいにエンジンの上にコップでも置きましょうかｗ

ASSY交換ですが社外スポーツマウントはゴーゴーうるさいので、純正の中古品を探索中です。
（まずどこのマウントが死んでいるのかを把握しなくてはなりませんが）


ヤフオクでエンジンマウント強化剤と言って、ラバー空隙部に流すウレタンゴムを見つけました(左)
面白い商品とは思いますが、５０００円は手が出ませんね、２０００円なら買うかもしれませんがw



そういえばデボネアの液封エンジンマウントがパンクして死んだ時は、再生しようとしてホムセンで買ったゴム板を中に詰めて、シール剤を塗ったくってオブジェみたいになったのを思い出しましたｗ
でもゴムが硬すぎて、スポーツマウントみたいにエンジンの振動が伝わって、かなり騒がしい車となってしまいました。 マウントの硬さ選択ってなかなか奥が深いということを知りました。