コル注のブログ一覧

たまに実家に帰ってコルトの運転席に座ると、大体いつも
サイドミラーの角度がいつも異常に下を向いています。
父がコルトをガレージから出すときにリアホイールあたりを確認しようとミラー調整してそのまま走っているのでしょう。

つまり父は運転中、
サイドミラー角度異常 ≒ ミラー見てない (((ﾟДﾟ;))))

幸いにも今まで左折バイク巻き込み事故等は無いですが、何とかしないとこのままではちょっとヤバいです。

原因の一端はコルトのサイドミラー面積が小さ過ぎな事にもよりますが、対策を色々検討した結果、
①欧州仕様広角サイドミラー： 取付方法が全然違う (ﾟДﾟ)
②ヴィッツのＤＯＰ補助ミラー： 生産糸冬了らしい orz
③パトカーの汎用補助ミラー： 面積がデカ過ぎてTC2000や岡国では風圧で畳まれそうｗ

以上の理由でコルトのサイドミラー視界拡大計画は断念してたのですが、ミラー老舗のナポレオンに名前が似ているナポレックスという会社から小さい補助ミラーが安く出ていたので購入しました。

明日実家に帰ってコルトのミラーに付けてみます。取付性とか視界インプレは後日報告します。
あれ、そういえば明日は父の日か。このまま手ぶらで実家に行くとマズイな (ﾟωﾟ;)

再来週開催のＭＭＣ走行会準備も兼ね、実家に行ってコルトプラスをメンテしました。

まずハイパーミーティングで２割引購入したラリーアートエアフィルターを装着です。

右のフィルターは１年前にＧＥＮさんから譲ってもらったラリーアートフィルターを洗浄＆再利用したものですが、そういえば元の色は緑色だったけかな？




ついでにエアクリボックスに溜まった埃も掃除機で吸い取りました。


フィルター交換後に市街地を試運転してみたところ、明らかにトルクが厚くなったことを体感・・・



するわけないだろｗ




さて、あまりエンジンルームに配線這わせたくないけど、普段コルトプラスを
運転している父の事故率を少しでも下げるため、デイライトを装着しました。
ＬＥＤといえばもう少し白っぽい光をイメージしていたのですが、真っ青です。
佐川急便のデイライトみたいですｗ まぁ無いよりはあったほうがいいけど。




リコール作業と有料オイル交換は父に頼んでいたら、Ｄラーに行って
済ませてくれていました。私の車はパワステＥＣＵ交換したのですね。



そういえばしのいサーキットでは140km/h位で第１コーナーに進入する時の
ステア切り始めが一瞬重くなるのですが、ＥＣＵ交換後は改善されるのかな。
今度試してみよう！(^^)o　(↓３年半前のしのいサーキット動画)
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コルトプラスでスキー逝くことになったのですが、リアシート畳めば 室内に180cmのスキー板詰めますかね。

寸法図見たらギリギリ行けそうな気がしますが。

スポーツバッド＋サーキット走行を３年半頑張ってくれたコルトのＦローターが先週のＵＭＭＣ走行会でお亡くなりになったので、新品に交換しました。

ローターのクラックは根元から端部まで真っ直ぐ伸びていました。
一見 脆くなっているように見えたので、ハンマーで思い切り叩いたらパックリ割れないかと考え大ハンマーを何回も思い切り振り下ろしてみたのですが、刃こぼれはしたものの ローターがパックリ割れることはありませんでした。
ベンチレーティッドディスクは断面がＨ型になっているので、ある程度応力が分散するのかもしれません。

しばらく大人しく乗るつもりなので、ついでに少しの甘口パッドを入れました。
→整備手帳：ローター交換

運動もしているのに 夜寝られないのは 仕事のストレスが原因だろうと考え、実家に置いてあるコルトを奪って 深夜松姫峠と早朝奥多摩周遊道路を徹夜ドライブしました。

帰りに鶴の湯温泉食堂でひと風呂浴びて山菜ソバを食べたら眠気が襲ってきたので、車に戻って運転席に座ったら意識不明になり、数時間爆睡していました(寝汗;)

私にはやはり車が一番の気分転換のようで、わずか一晩でストレスを完全にリセットすることが出来たようです。
体内時計は完全に狂ってしまいましたが(爆)