コル注のブログ一覧

そろそろフロントのローターがパックリ逝きそうな気がしないでもないので、フロントローター、リアブレーキシュー（笑）、オイルフィルターをスズキディーラーから仕入れました。


ローターはまだ使えそうなのでギリギリ使って出先で割れても交換できるよう車載しておきます。

減ったリアブレーキシューは３年程前にウィンマックスを入れたのですが、この３年間 思ったよりサイドターンするような機会もなかったので、今回は純正にしました。リア１式で3500円って安っす！

オイルフィルターは２年前フィルターにスラッジ詰まってタービンブロー事件以来容量の大きめな純正品にしています。

そういえば最近エキマニのボルトが緩みやすくなってしまいました。
熱影響のせい？ターボのバランス崩れた？色々とイヤな予感がしますｗ

【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

以前ベンツ試乗会でコモンレールディーゼル搭載車を試乗して、ディーゼルのイメージを覆す加速であったので、国産車で同様の性能なのか確かめたい。
現在乗用車のような乗り味のディーゼル国産車がまだ見当たらないので、期待しています。


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

東京モーターショーで後処理装置を使わないコモンレールディーゼルを採用したと聞いております。現在市販ディーゼル車搭載の後処理装置（特にＤＰＦやＳＣＲ）はまだ信頼性が低く不具合が多いので、”使わない”という手は画期的なアイデアだと考えます。
聞いてみたいことは、燃料系装置のサプライヤーがどこ製なのか知りたいです。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。