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コルトプラスで父がお隣さん家の塀を突き破った事故では、お盆前までに改修工事が済んだと工務店さんから連絡があったので、実家のお隣さんにご挨拶に伺うことにしました。

この事故の件でお隣さんを訪問するのは今回最後なので、手頃な手土産が無いかと考えてみたのですが、普段の生活も分からないし 折角お金を出してアンマッチな物を贈っても意味が無いので、ここは百貨店の商品券あたりがいいかなと思ってデパートのギフトコーナーを見てみました。

しかし商品券だと利便性が高い反面、金額が露骨に分かってしまうので、どうしたものかと売り場を回っていたら、結婚式や香典返しでよくある『選べるギフト』があったので、それにしました。
金額も三千円から十万円までさまざまで、これは他の用途にも使えるかもしれません。

お隣さんに選べるギフトの冊子をお届けし、お話をして、何とか本件は一応の解決となりました。
後は工務店さんへの費用のやり取りが残っていますが、これは保険屋さんにお任せです。
今回は物損でしたが、これが後遺症の残る人身事故とかだったらと思うとゲッソリします。



ところで帰り道コンビニＡＴＭでお金を下ろそうとしたら警備会社がお金の入れ替えをしていたので、終わるまで外でジュース飲んで待っていたのですが、現金輸送車の運転席の窓が２cmほど開いていることに気が付きました。多分駐車中の熱気を出すためだと思うのですが、窓が２cm開いていれば手口によっては簡単にドアを開錠出来てしまうので、警備会社の割に無用心だなと思いました。

毎年行っているわけではないのですが、１５日は混雑してるだろうし用事もあったので、終戦記念日翌日の８月１６日に靖国神社へお参りと、併設の遊就館に行って来ました。

左巻きマスゴミは靖国神社というと必ず右翼団体をセットで報道して戦争賛成施設や右翼の総本山と印象付ける傾向がありますが、実際はそういう趣旨の場所ではありません。

過去の戦争に行ってお亡くなりになった方達が祀られている神社です。

意外に外国人観光客の訪問も多く、英語併記の看板もあります。
昨日は欧米人、中国人、インド人と思われる人達を見かけました。
（そういえば広島の原爆資料館も外国人の訪問者が多かった気がする）

併設の遊就館では大東亜(太平洋)戦争だけではなく、主に明治維新からの歴史資料が展示されていますが、中学高校と歴史をサボっていた私は１回見ただけでは消化し切れずに、何回か訪問して少しづつ理解を深めています。

中でも、近日中に間違い無く戦地で死ぬ運命にあると悟った方達が、戦地から家族宛に送った遺書代わりの手紙の展示類は、何回見ても目頭が熱くなります。
あの展示された遺書類を見て、靖国神社が戦争賛成の施設であると思う人はいるのでしょうか。

また実際使われた兵器も展示されていますが、爆撃機の過給機が凄くデカくて あの時代にどうやってタービンバランス取ったんだろうとか、日露戦争で使われた大砲の内側に完璧なスパイラル溝が彫られていて 100年以上前の時代にどうやって切削加工したんだろうとか、あの戦車をどうやって建物内に運び込んだんだろうとか、ついつい機械屋の目から見て興味を感じた展示物も多かったです。

再度書くけど大砲内面のスパイラル溝どうやって彫ったんでしょう...手彫りには見えませんでしたが

夜中マンションの立体駐車場の方から『ドドドドド！』と爆音が聞こえて来ました。

ここは車を置いている３段重ねのパレットがスロットみたいに上下に動いて、４台分の敷地で１２台止められる構造になっています。

前からパレットの上に冬タイヤを積んでいる人が居たのですが『本来はここに物を置いたらダメなのですが、この位ならいいでしょう』なんて管理組合もタカを括ってたのですが、毎日の作動で少しづつ崩れて、１つのタイヤが転がって装置に挟まったために、ギアが空転して爆音がし、同時に安全装置が働いて停止した模様です。

ブレーカーを落とし、メットなど安全装備をして、中に入ってタイヤを取ろうとしても挟まって抜けません。こんな時に以前買っておいたバールが初めて役に立ちました♪

バールでタイヤを引っこ抜き、ひん曲がった鉄板もバールで修正することが出来ましたが、安全装置のキャンセルは専門業者じゃないと出来ないので、結局は業者の緊急ダイヤルに電話したところ、お盆の深夜にも関わらず３０分くらいで来てくれました（早杉）

点検の結果、幸い安全装置のキャンセル以外は問題無しでしたが、多分出張料と点検料で５万円位掛かるでしょう。本来ならタイヤを置いていた人に払ってもらう類ですが、今回は管理組合も容認していた経緯があるので、管理組合が払うと判断しました。

確かに立体駐車場の説明書きには『自動車以外の物を置かないこと』と書かれているのですが、その理由をよく考えずに軽視していたしっぺ返しが半年後に来ましたorz

ただ怪我人や器物の破損は無かったのは幸いでしたが。

この10年の間に3回引越ししたのですが、どの転居先も必ず近所に中古バイク屋さん…というか解体屋さんがあります。

いつ見ても錆びたりボロボロになったバイクやバッテリーや古タイヤが無造作に山積みになっていて、かといって経営難かというとそうでもなさそうで長年やっているところが多いようですが、お客さんが入ってるの一度も見たこと無いんですけど儲かっているんでしょうか。

先月の12時間耐久レースでEG4シビックの助手席窓にエアダクトを装着して按配よかったので、スイフトも同じ位置（助手席窓の後側）にエアダクトを装着してFSWを走ったところ、ガーガーうるさいだけで全然風が入ってきません。

左手を伸ばして確かめたら本当に風の感触が無く、むしろ吸い出してる？（爆
一昔前のシビックと、最近の背高ボディ車の空力の違いに驚きました。

多分図の下のような流れになっているのだろうと考えて、２本目の走行ではダクトを写真のように窓の前側に装着し走ったところ、今度はそんなイラネーってぐらい大量の風が入ってきました。
あまり風量が多過ぎても集中を妨げたり空気抵抗になったりするので、窓の真ん中あたりにダクトが来るようにすると丁度いいのかもしれません。

今度サーキット走った時確かめてみます。でも夏はもう少しで終わりですがｗ